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桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，外衬不锈钢复合管，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的***物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。桥梁结构物防撞护栏是结构物建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，内衬不锈钢复合管，所以质量要求标准非常高。如何保证防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标，由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直***难解决，内衬不锈钢复合管厂家，不易克服。

内衬不锈钢在应用中的缺陷：1、内衬不锈钢管靠内旋压工艺将0.2-0.4厚的不锈钢管膨胀型变至外套管内壁处，靠不锈钢的塑性变形结合在一起，在较薄的内壁处会残留较大应力。

2、内衬不锈钢本身就很薄，不锈钢复合管，内旋膨胀工艺会再次损耗其厚度使其进一步变薄，一旦存在腐蚀源(氯离子)很容易在残留应力的作用下发生应力腐蚀或氯离子腐蚀从而导致腐蚀穿孔。

不锈钢护栏操作工艺：工艺流程:***、放线→安装固定件→焊接不锈钢立管→焊接不锈钢面管→抛光;

1、***放线:按照设计要求，将固定件间距、位置、标高、坡度进行找位校正，弹出栏杆纵向中心线和分格的位置线。

2、安装固定件:按照所弹的固定件位置线，打孔安装，每个固定件不得少于2个￠10的膨胀螺栓固定，焊接立管。要求底座铁件的大小、规格尺寸应符合设计要求。检验合格后，再焊接不锈钢立管。

3、焊接立管:焊接立管与固定件时，应放出立管的位置线，立管应先点焊***检查垂直没有问题后，再分段满焊，焊接焊缝应符合设计要求及施工规范规定。