不减速直接过减速带
车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，地面塑料减速带供应，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。而斜着过减速带，除了车胎，车身也吸收了一定的震动，从而使传递到***身上的震动减缓。但长期这样驾驶，会给弹簧、减震器以及整个车身（车架）产生更大的折损消耗。
面对减速带，很多人都会“取巧”用单边车轮通过
至于垂直过和斜着过哪种感觉更舒服，要看具体车型表现。垂直过，主要是颠簸；斜着过，主要是摇摆。这两种动作的程度，要看具体的悬挂特性，有的悬挂比较擅长吸收垂直震动（例如调校很软的舒适型车），有的擅长***车身侧倾摆动（好点的运动型车）。在这么多经验里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。
说起减速带，相信大家都不陌生。市中心、小区入口、学校附近随处可见，通过使路面稍微拱起以达到车辆减速的目的。他在很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。在随处都是减速带的情况下，各位车主们是如何通过减速带的呢？经常单边绕行减速带的话，会使轮胎出现一边高一边低的现象，从而会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。
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