一、单梁起重机安装调整
1、本产品的驱动机构电动小车和从动小车均装箱发货至现场，用户可按图1-2组装。
2、电动单梁起重机安装到轨道上时，要注意保证车轮轮缘与工字钢翼缘边缘之间每边要有C=3-5mm的间隙，此间隙靠调整的垫圈进行调整。运行轨道工字钢、属士建部门架设安装，但应与起重机运行小车结构密切配合，即运行轨道工字我钢接头（连接板）不应贴焊在工字钢下翼缘处，应按图3贴焊在工字钢上翼缘上。
3、电动葫芦可预先装在主梁上，同起重机一起架设到轨道上，也可以分别架设。
4、待全部操纵电气线路接通后，应调试两台起重机运行电动机使其转向一致。还必须保证起重机动作方向与操纵按钮所规定的方向一致。
5、本产品运行电动机均为锥形转子电动机、制动器为平面制动器，当电动机接通电源时，电动机轴向移动，其移动量要调整到1.5-2mm，随着制动环磨损移动量增大.一般0.4K，W电动机达到3—4mm时，就应当进行调整。使它***原来（1.5—2mm）的范围内，当这样调整达三次左右，就应当更换制动环。
二、单梁起重机的轮压与总重
为了配合厂方，土建设计及用户对起重机轨道设计及选用，现将本产品的重量及有关轮压做了系统的计算，提供有关部门参考。
顶大顶小轮压、为起重满载下，5吨单梁悬挂行车哪家好，运行到一端时的起重机轮压、表中的数值不是一个轮子的轮压而是一组轮子的总轮压，可当成为一个集中力，5吨单梁悬挂行车多少钱，供土建工作者计算，若要计算轨道工字钢需要一个轮子的顶大轮压时，可将表4中顶大轮压除以4，计算中可近似认为同一端梁上的主动轮组与从动轮组总轮压相等。
桥式起重机主梁与端梁联结与组装
一、两主梁与端梁联结
1、在工艺过程中，以主梁与端梁的装配为重要工序，其工艺要点，以移好位置，调好水平和垂直且固定好了的两根主梁为基础，将端梁装配到主梁上，按技术要求和工艺参数认真测量，严格控制，装配焊接走台时，要找水平外弯和主梁、端梁倾斜，方可进行装配焊接。
2、技术要求：
①测量桥架主梁的上拱度为F＝（0.9～1.4）s/1000，且较大拱度在跨中S/10范围内；
②桥架主梁应向走台侧水平弯曲，其弯曲f≤L3/2000；
③桥架对角线lD1-D2l≤5mm
3、组装方案：
①将两根主梁放在垫架上，两端的头一块隔板处找好水平，其值应小于4mm。
②端梁与主梁组装***焊：先将主梁与端梁接头的十字中心线对齐，然后用卡兰将端梁接头固定于主梁连接板上，然后调整整个端梁。
③焊接端梁与主梁及连接板焊缝
4、依照5～100t通用桥式起重机总装工艺规程调整好大车轮后，5吨单梁悬挂行车生产厂家，需检验桥架是否处于水平位置，测量基准为车轮踏面。
技术要求：跨度方向水平偏差小于等于5mm。
轮距方向水平偏差小于等于2mm。
单梁起重机通常是指单梁桥式起重机，主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。
单梁起重机广泛用于等不同场合吊运货物，禁止在***、***腐蚀性介质环境中使用。设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。单梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。
电动单梁主要型号有LDA型电动单梁起重机、LD型电动单梁起重机，5吨单梁悬挂行车，HD型电动单梁起重机，LX型电动单梁悬挂起重机，SDXQ型手动单梁悬挂起重机以及单梁抓斗起重机。
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