声屏障专用PC板的热性能
1、熔形温度：PC耐力板熔形温度135℃，其连续使用温度达120℃。
2、线膨胀系数：线膨胀系数为7×10-5cm/cm/℃在塑胶中属较小的。
3、脆化温度：PC耐力板脆化温度为-40℃，兵团十二团市政声屏障，min连续使用温度为-30℃，是一般塑胶不可比的。
4、燃烧性：PC耐力板属难燃自熄性塑胶之一，其在高温加热时不会产生有***体。
5、热传导率：PC耐力板的热导率与一般塑胶差异不大，是玻璃的1/4，铁的1/300，铝的1/1000，铜的1/2000，市政声屏障厂家，属保温性能优良的材料之一。
为了更加形象的介绍这种标准的统计性，考虑一个很高强度的连续噪声级的工厂，在这种环境中停留八个小时，这时，对于此种噪声频谱指明了一个安全上限可以建立一个听力损失标准，如果噪声级没有超过这种上限，则工厂人数的大部分人不会损伤听力的，但是，如果上限提升高了X分贝，则只有百分之九十的人才不会损伤。当噪声控制人员获得了下列资料：规定的不受损伤人数的百分率、每人暴露时间的长短、听力损失量，从而就能利用这个标准决定必须将噪声降低到什么样的程度。
根据铁路设计的要求，市政声屏障加工，隔音屏障的结构设计按照容许应力法进行计算。
1）隔音屏障材料、容许应力、结构安全系数、结构计算方法及构造要求应符合***现行铁路桥涵设计规范的有关规定。
2）隔音屏障主体结构应根据环境类别，按设计使用年限为60年的要求进行耐久性设计。
3）特殊地质地区的隔音屏障结构设计还应符合现行***标准的有关规定。
4）除以上结构设计和验算的步骤外，铁路隔音屏障所有构件应根据使用条件进行下列验算：
① 构件的挠度不得大于长度的1/200；
② 混凝土结构的裂缝宽度不得大于0.2mm；
③ 客运专线铁路隔音屏障应进行结构疲劳强度验算；
5）桥梁隔音屏障应对隔音屏障与梁体连接构件的强度进行验算，客运专线桥梁隔音屏障还应对桥梁翼缘板的正力矩和负力矩进行验算。
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