（一）色彩功能设计：这是一个全新的理念。为了交通安全与道路畅通需要，在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色彩，在交通护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色，丰富城市交通语言（见红分东西，东是红来西是黄；见蓝分南北，南是蓝来北是白；见黄一直开；上红下蓝可右转，上蓝下红往左转。）达到简洁明了，一看便知的特点。
（二）结构安全设计：为了满足市政交通管理的需要，市政交通护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保交通护栏的高强度、高安全性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求。安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需***技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要。当护栏受到意外损坏时，无需整体更换，市政道路护栏怎么卖，只需用***工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。
（三）涂层性能设计：市政交通护栏是永不下岗，市政道路护栏多少钱，无论何种恶劣环境，市政交通护栏表面外观不应生锈、褪色、龟裂、粉化，要保持色泽持久而鲜艳、抗脏自洁、免维护，省却频繁维护带来的财力及人力损耗，更避免因维护带来的交通不便、不安全及环境污染。因此表达市政交通护栏的各种导向、分流、警示功能颜色与涂层品质至关重要，不能以简单的浸塑工艺、单层喷粉来处理，更不能用油漆来解决，需要“涂层”。性涂层分别由热浸锌层、富锌磷化层、有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕”彩色粉末涂层组成，要用表面处理技术和***专用设备，使四种保护层经科学合理的有机结合，赋予交通护栏具有优异的防腐性和良好的耐潮湿、耐化学性能以及抗紫外线的稳定性。
目前锌钢道路护栏型材企业使用***普遍的抗冲击改性剂有二类：CPE和ACR.CPE类价格相对便宜，较高，但国产的质量不如进口的稳定，宜选用国外进口产品。国外的产品如：PA4006、KM355P、PM21。锌钢护栏面对的填料可以选择硬脂酸、偶联剂处理的用量直接影响型材的白度、光泽度、尺寸变化率、硬度等指标。颜料学则应注意耐热性指标要高，制成木母料以便使之分散均匀。
锌钢道路护栏企业对于润滑体系的选择要注意内外润滑平衡。既不能过量使用润滑剂，也不能过量使用内滑剂，否则会使产品的性能下降。润滑体系的选择要经过实践验证后才能用于生产。另外锌钢护栏企业认为润滑体系的选择还要与稳定剂的使用相适应，一般有机锡配方中外润滑剂的用量要适当的增加。
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