说到这，猜有人一定会诧异：“这和ETC有区别？！”你别说，这个完全是不一样的！
我们知道ETC也是快速通过高速收费站的一种方式，但是ETC推出多年普及率仍不是非常高，***主要原因就是
办理ETC流程很复杂，让很多不经常跑高速的车主实在懒得去办理ETC，而***宝和微信推出的“无感***”与ETC相比就要便捷的多了，只需要进入微信、***宝并且绑定自己的***号和相关证就可以开启新的用车生活.
众所周知，ETC目前基本仅限于高速路段，在城市的停车场基本是见不到ETC的，反倒是是绝大多数停车场都安装了***识别的停车系统，一旦大家都开始使用“无感***”这些识别系统就是天然设备，所以南京金精赢小编的观点是看似“无感***”和ETC一样，都是为了提高高速收费的便利性。但是从长远角度来看，“无感***”发展潜力无限啊，ETC还未脱离“卡”的概念，“无感***”就已实现了去卡化，“无感”***具体如何使用，只要车主将自己的***与***宝完成绑定，如果你的***分大于550分，那么你就可以享受这项功能。
高速公路无感***的应用
近日，微信、***宝已同时宣布：启动高速“无感”***。***=付款码，多年未变的高速收费，将迎来巨变。
先谈谈***宝“***付”使用方法，停车付费无感***，首先***宝账户***分550分以上，即可直接把车与***宝账户绑定，你的车就变成了***宝，***就变成了付款码。无感***开通方法也很简单，只需点击“芝麻***”-“出行”-“高速ETC”，即可看到“***付”功能。
下高速时，自动识别***，自动从你的***宝扣费。全程不需要现金、不需要找零、不需要掏出手机，整体便捷程度和ETC已经很接近。
而微信则是直接推出“高速e行”，用户将自己的车与微信账户绑定，之后开通免密***。当路过收费站时，无感***可以自动识别用户的***，跟***宝一样，直接扣费，中途无需。停车，直接通过，节省不少时间。
同时，如果用户不放心免密***，认为不安全，可以通过预存通行费的方式直接扣费。并发送扣费短信，智慧停车无感***，实现先通行后扣费。
事实上，除了高速公路外，也已经有不少停车场实现了“无感***”的***通行，而在当前移动***飞速发展背景下，这种“无感”的场景只会越来越多，无感***这其中的安全如何平衡？就比如上面提到的“***付”，如果识别错误怎么办？因为天气原因识别不上怎么办？
无感***顾名思义就是你还没任何感觉就把钱***了，对于移动***来说，连掏手机的程序都省了，堪称移动***的高及体验。而目前无感***背后，更多是基于免密***功能进行的，即在一定金额以下的交易，并不需要***密码或网银密码。
在新闻里搜索“免密***”会发现，停车场无感***，不少用户都曾遭遇过“免密”的霸王条款，比如：会员自动续费，用户实际只开通了一个月的会员，然而到期后，被“无感”的又续了一月又一月。此外，还有小额免密转账付款等等，据新闻报道，已有消费者在毫不知情的情况下，几秒钟就被划走上千元，可以说，无感***便利背后的隐患也是不容忽视的。
有***界人士表示，移动***的免密***模式，更倾向于维护商家的利益，提高了商家的交易效率，但却增加了消费者的***风险，这显然是不合理的。而换一个角度来说，如果不免密***，虽然安全，体验却繁琐了一些。
安全和体验这个天平如何倾斜，的确是当前“无感***”必须解决的。对于商家来说，利用新型的***，比如人脸识别、虹膜识别去代替密码验证不失为一个好办法；而对于用户来说，南京无感***，在当前技术还不是很成熟的情况下，安全还是第1位，不要为了便利和效率而对财产安全“无感”。
无感***作为优越的体验，我们期待以后的***体系会更完善，同时也期待企业少一些的霸王条款，多一点有效告知，不要为了无感而做无感，不要让默认的免密，伤了用户的心。
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