波箱齿轮代销-东莞市大朗金盛泰齿轮厂(推荐商家)

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齿形误差分析

齿形误差是指在齿形工作部分内，包容实际齿形廓线的两理想齿形（渐开线）廓线间的法向距离。在实际加工过程中不可能获得完全正确的渐开线齿形，总是存在各种误差，从而影响传动的平稳性。齿轮的基圆是决定渐开线齿形的惟一参数，如果在滚齿加工时基圆产生误差，齿形势必也会有误差。基圆半径R=

滚刀移动速度／工作台回转角速度xcosao（ao为滚刀原始齿形角），在滚齿加工过程中渐开线齿形主要靠滚刀与齿坯之间保持一定速比的分齿来保证，波箱齿轮厂家定制，由此可见，齿形误差主要是滚刀齿形误差决定的，滚刀刃磨质量不好很容易出现齿形误差。同时滚刀在安装中产生的径向跳动、轴向窜动（即安装误差）也对齿形误差有影响。常见的齿形误差有不对称、齿形角误差（齿顶变肥或变厚）、产生周期误差等。

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齿轮齿面

喷丸强化工艺即采用高速喷射的钢丸颗粒撞击金属零件表面，使工件表面材料发生弹塑性变形并呈现较高的残余压应力。因为金属介质（钢丸或金丝丸）在高速撞击零件表面时，会使表面产生塑性变形，这一变形将延伸到材料表层，在表层下产生一个压应力，从而抵消零件制造时产生的不良拉应力。该残余压应力延缓了零件疲劳断裂的形成，从而延长了零件的安全使用寿命。对于汽车传动部件中***关键的齿轮部件，在热处理工序之后，采用喷丸强化工艺使其表面接受连续丸粒撞击，还可将其齿面材料晶相***中的残余奥氏体转化为马氏体，从而增加齿面硬度。

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摆线齿形的接触应力总是小于标准渐开线齿形。当啮合点在BZ点时，渐开线齿形的接触应力是摆线齿形的3.87倍。在B点时为2.2倍。这说明在摆线区域修形齿轮的接触强度要高于渐开线齿轮。同时也表明在闭式齿轮传动中修形齿轮也有相当的优势。三种计算结果相差不多，其中修形齿形的重合度***l小，但也足以满足开式齿轮传动的基本要求齿根弯曲强度的理论计算与比较修形齿形的齿根厚度要比渐开线齿形的大，故修形齿形的齿根弯曲强度要高些。