催化裂化翼阀磨损问题是目前催化裂化装置还没有完全解决的疑难问题之一。很多装置在***检修时，发现反应沉降器顶旋分器催化裂化翼阀都有磨损。但从***前的运行来看，对旋分器的效率有一些影响，造成油浆固体含量偏高，但多数还不至于造成***。少数装置因催化裂化翼阀磨损严重后，反应系统跑剂而***抢修。
催化裂化翼阀阀板磨损情况－三种
（１）催化裂化翼阀阀板磨损剧烈，阀板穿孔，催化剂倒窜扰流甚至将阀板对面的阀体磨穿。通常已经引起催化剂的跑损问题。
（２）催化裂化翼阀上部磨损后，正常时甚至通过上部磨损产生的空隙就可满足催化剂排料需求，阀板长期不动作，催化裂化翼阀底部有结焦情况且不磨损。
（３）阀板在整个椭圆性阀口一周均有磨损，下部相对严重些。
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催化裂化翼阀
催化裂化翼阀如果磨损了，可能会造成催化剂跑损等 一些损失，不要不在意这些小事，因小失大这是得不偿失的。大家都知道催化裂化翼阀在催化裂化整个生产过程都是很重要的设备，再生器翼阀影响再生器内烟气携带催化剂，沉降器内翼阀又影响分馏系统油浆固含量，在生产过程中也是经常磨损严重的设备，一旦磨损就会造成催化剂，跑损必须更换，每次更换的时候也是比较麻烦，尤其是角度的确认 水平和垂直度的安装，在更换过程中是如何确定垂直和水平，更换结束有没有发生角度变化需要尤为注意。
听到催化裂化翼阀大家都很陌生，它是什么，有什么作用呢？琦昌科技的小编来给您科普一下：由于旋风器有一定的压降，特别是二级出口采用缩径结构后压降增大，因此二级旋风料腿内的压力低于床层压力，二级旋风料腿顶部压力和再生器内稀相压力差接近于一、二级旋风器的总压力降。翼阀的作用就是避免由于这一压差的存在而使催化剂由料腿倒窜。
