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船体用结构钢按照其小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。

A32 D32 E32 F32 ≤50mm 碳当量Ceq，%不大于0.36

gt;50-100 碳当量Ceq，%不大于0.4

A36 D36 E36 F36 ≤50mm 碳当量Ceq，%不大于0.38

gt;50-100 碳当量Ceq，%不大于0.4

A40 D40 E40 F40≤50mm 碳当量Ceq，船板钢板厂家，%不大于0.4

gt;50-100 碳当量Ceq，%无

船板生产工艺技术，一般强度的A、B级船板通过普通轧制即可满足其工艺、力学性能要求，故生产工艺相对较简单;而生产D、E级和高强度级船板，需要在具备较完善的设备装备下，船板钢板价格，通过控轧控冷工艺或热处理工艺等手段实现。同时，扬州船板钢板，对所供钢坯的内在钢质纯净度要求较高，尤其要严控钢中S、P、N、0、H等的含量。为降低成本，以热轧或控轧替代正火的方式生产船板是上策。

由于船舶工作条件的特殊性和复杂性，因而对制造船体结构的金属材料提出了较高的要求，船板钢板批发，其应该具有良好的耐腐蚀性能。船体结构用金属材料在海水中具有较高的耐腐蚀性能，而一般强度船体结构用钢和高强度船体结构用钢还不能完全满足要求，在海水中的腐蚀都比较严重。据统计，碳素钢为0.1毫米/年，含镍合金钢为0.08毫米/年。因此船舶设计时必须增放腐蚀余量，这就增加了船体自重和材料消耗。