机场，码头快速路等场合属于重载场合，按照***井盖标谁必须要达到36T以上才能够符合要求，从数据上分析只有铸铁井盖可以达到这个标谁，其它材料井盖的承重能力为：
轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等级，使用起来会更合理经济些。
再生树脂复合材料井盖标准，重型井盖承载能力仅为 24 t，宣城窨井盖，肯定是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。
虽然国内有 3个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖现有各种材质的井盖。
井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏则与铸铁井盖被盗并无区别。
因此，不论使用何种材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。
随着城市的发展，道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高，对井盖的承载能力要求也越来越高。
因此，新型材料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准，建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124，机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。
所以，我们在机场，码头，高速公路等场合，凡有重载经过的必须是球墨铸铁井盖，因为其它材料根本达不到使用要求。
窨井盖
城市路面井盖管理问题
随着我国城市基础设施建设事业的持续高速发展，城市中给水、排水、燃气、热力、电力、通讯等各类市政公用的地下光线设施日益增加，城市路面上的各类地下管线的设施的人孔井盖业相对不断增加。近年来，水泥窨井盖，由于城市路面井盖管理不善，造成***范围内各类伤人事件频繁发生，窨井盖尺寸，严重影响市民的出行安全，造成不良的社会影响，如何改善和价钱城市井盖管理已成为困扰***各地市政设施管理部门的一个难点、热点问题，引起了各地***和市政设施管理部门的高度重视。
实施以检查井安全防护网为主的二次防护措施
为强化路面井盖设施的安全防护，一方面应采取各方面预防措施尽可能减少路面井盖丢失损毁，另一方面也应加强检查井的补救性二次安全防护措施，以确实保障公众的生命及财产安全。如果能在减产敬爱的设计及建造时，考虑在井盖内加装一些二次安全防护设施，一旦敬爱丢失或损毁的情况发生，这些预装的安全防护设施就可以发挥应急安全防护的作用，减轻坠井事故对行人和车辆的伤害和毁损程度。
计量是为实现单位统一、量值准确可靠而进行的科技、法制和管理活动。计量工作具有准确性、一致性、溯源性及法制性的特点。
准确性是指测量结果与被测量真值的一致程度。由于实际上不存在完全准确无误的测量，因此，在给出量值的同时，必须给出适应于应用目的或实际需要的不确定度或误差范围。否则，所进行的测量的质量就无从判断，量值也就不具备充分的实用价 值。因此，所谓量值的准确，即是在一定的不确定度、误差极限 或允许误差范围内的准确。
一致性是指在统一计量单位的基础上，无论在何时、何地、采用何种方法，使用何种计量器具以及由何人测量，只要符合有关的要求，其测量结果就应在给定的区间内一致。也就是说，测量结果应是可重复、可再现、可比较的。
溯源性是指任何一个测量结果或计量标准的值，都能通过一条具有规定不确定度的连续比较链与计量基准联系起来。这样可以使所有的同种量值，都可以按这条比较链通过校准向测量的源头追溯，也就是溯源到同一个计量基准(***基准或国际基准)， 从而使准确性和一致性得到技术保证。
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