






它同时会对舒适性有比较重要的影响,低速段的阻尼力如果过大会造成车辆有明显的choopness和abruptness,减震器,以及明显使rollfeel变差,因此特别注意低速段的调整;另外如果减震器的低速段比较强,中速 段减震器阻尼力的变化率又比较平比较小的话,这样的方式表面上看比较不错,但是需要注意前后的速度点以及过度的平滑,否则你不但没有带来比较好的车身控制,反而会使车辆的瞬态响应恶化。
如果高度需要调节,就要以10mm为单位调节弹簧座高度。调高时请每次都按照阻尼测试方法测试,如果出现动作2就不要再调高弹簧座高度,否则避震桶会***不住弹簧弹跳。调低的时候则应注意,赛欧减震器,由于弹簧座越低弹簧越软,为了避免阻尼过大,雪铁龙C5减震器,需要以***软阻尼进行阻尼测试。调教到合适高度和阻尼后请记住几项数值:1、弹簧座高度;2、标准阻尼等级。
使用卡钳千斤顶固定住减震器臂,向上抬升减震器臂,确保减震器下方可以安放到前桥支撑处,使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起,标志301减震器,并固定住弹簧支杆臂的螺母,随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余3个减震器的更换。更换完减震器后,将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住(不拧死),然后使用举升机放下汽车,使用扳手将车轮固定螺母拧死。
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