从车位共享的好处看共享停车位的市场前景
简介：共享停车位随着我国的停车难、停车贵的问题应运而生，并得到了***的关注和支持，越来越多的互联网公司也进入车位共享领域。共享停车问题的解决不仅要靠互联网巨头、创业企业、市政交管部门联手配合，还要靠物联网的技术支持，共享***推车，智能终端系统的应用。
在我国，共享***推车方案开发，***车的普及程度随着社会经济的发展逐步提升，但在大中城市，车辆和停车位的比例却逐渐拉大，据不完全统计，停车位的缺口超过了5000万个。根据较为严重的停车难、停车贵问题，停车行业的痛点在哪里？若跟随共享经济的新风口，把车位共享出来有什么好处？共享停车位是否有市场前景？
2017年7月召开的北京市十四届人大有关会第四十次会议上，北京市市人大有关会城建环保办公室给出了这样一组数据：本市中心城区停车位缺口85万个，而夜间公共建筑闲置空余车位63万个。
随着车辆的普及，开车出行早已不是什么新鲜事，相比大城市路况的拥堵，找车位这一麻烦同样是每个司机几乎每天都会遇到的头疼事。据今年6月清华同衡规划设计研究院发布的《2016停车行业发展白皮书》数据显示，在中小城市，平均两辆车共享一个停车位。大城市里这种弊端更为严重，作为北京曾经一名上班族，本就拥挤的道路两旁违规停列一排车辆的情况早已见怪不怪，共享停车位的发展前景由此可见一斑。
相比商业化较高的B端大型商场等***停车场，C端个人停车场蕴藏更大的可开发空间，尤其是办公、商业聚集区附近社区的个人停车位。以北京为例，除了建成时间长于20年左右的老式社区，大部分新兴楼盘都配备大型停车场。
***对于配套停车场建设也愈发重视，自2015年开始，***发改委陆续出台了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》、《加快城市停车场建设近期工作要点和任务分工》等多份文件。
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从某种意义上说，入口经济并不是简单的有人便有了一切。如果你的平台用户不能与你产生互动，那么想象空间从何而来?不少智能停车软件的做法是，将用户导流到平台，让他注册成为平台用户，但是在停车和结算时，用户可以通过预售款的模式，让平台直接将费用从系统中扣除而无需打开App手动操作。一旦用户不用打开App就可以完成整个流程，那其余线上的互动或者是广告甚至是消费引导，有效到达客户手中的概率就低了很多，带来的所谓想象空间自然就会受到限制。
从某种意义上说，有了人并不等于有了一切，如何让他们活跃起来，才是关键。
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