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有多个途径：
通过清洁引擎 — 壳牌喜力机油专为去除引擎上的污垢、泥土和沉积物和防止它们阻塞重要的油路而设计。 机油会控制这些污垢使它们不至于造成危害，直到这些污垢在下一次换油时被除去为止。
通过降低摩擦并***程度地减小磨损 — 壳牌喜力机油能够在引擎组件表面形成一层保护膜，此外机油中还添加有特殊的助剂，能够在活动的表面之间起到防止接触和减阻作用。 这可让引擎的运行如其设计者所期望的那样安静。
通过带走热量 — 壳牌喜力机油可以从高温区（如活塞环附近，那里温度可达 320°C）吸收热量，壳牌汽轮机油价格，并将其分散至引擎的其它地方。
通过防止腐蚀和生锈 — 壳牌喜力机油可以帮助保护您的大负荷引擎组件在整个油料更换周期内不致腐蚀。 标准化的研究表明壳牌喜力机油可以提供***的防护性能，可以延长引擎的寿命，从而减少昂贵的维修成本
工程机械液压油品质的简易鉴别
工程机械大都在远离油品检测试验室的野外施工，在无专用检测仪器的情况下，我们给设备管理人员总结了几种简易检测和鉴别液压油品质的方法。
１．水分含量
（１）目测法。若油液呈乳白色混浊状，则说明油液中含有大量水分。
（２）燃烧法。用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液，然后用火将其点燃。若发出“噼啪”的炸裂声响或出现闪光现象，则说明油液中含有较多水分。
２．杂质含量
（１）直接鉴别。如油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时会感觉到细小颗粒的存在；在光照下，若有反光闪点，说明液压元件已严重磨损；若油箱底部沉淀有大量金属屑，说明主泵或马达已严重磨损。
（２）滤纸检测。对于黏度较高的液压油，可用纯净的稀释后，再用干净的滤纸进行过滤。若发现滤纸上留存大量机械杂质（金属粉末），说明液压元件已严重磨损。
（３）声音和振动判断。若整个液压系统有较大的、断续的噪声和振动，同时主泵发出“嗡嗡”的响声，甚至出现活塞爬行现象，这时观察油箱液面、油管出口或透明液位计，会发现有大量的泡沫，这说明液压油中已***了大量的空气。
（４）加温检测。对于黏度较低的液压油，可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质。
３．黏度
（１）试管倒置法。将被测的液压油与标准油分别盛在内径和长度相同的两个透明玻璃试管中（不要装得太满），壳牌得力士液压油，用木塞将两个试管口堵上。将两个试管并排放置在一起，然后同时迅速将两个试管倒置。如果被测液压油试管中的气泡比标准油试管中的气泡上升得快，则说明其油液黏度比标准油液黏度低；若两种油液气泡上升的速度接近，则说明其黏度也相似。
（２）玻璃板倾斜法。当机器使用一段时间后，若认为其液压油黏度不符合要求并需要更换新油时，可取一块干净的玻璃板，将其水平放置，并将被测液压油滴一滴在玻璃板上，同时在旁边再滴一滴标准液压油（同牌号的新品液压油），然后将玻璃板倾斜，并注意观察。如果被测油液的流速和流动距离均比标准油液的大，则说明其黏度比标准油液的低；反之，则说明其黏度比标准油液的高。
４．油液是否变质
（１）从油箱中取出少许被测油液，用滤纸过滤，西昌壳牌，若滤纸上留有黑色残渣，且有一股剌鼻的异味，则说明该油液已氧化变质；也可直接从油箱底部取出部分沉淀油泥，若发现其中有许多沥青和胶质沉淀物，将其放在手指上捻捏，若感觉到胶质多、黏附性强，则说明该油已氧化变质。
（２）从油泵中取出少许被测油液，若发现其已呈乳白色混浊状（有时像淡***的牛奶），且用燃烧法鉴别时，发现其含有大量水分，用手感觉已失去黏性，壳牌发动机油型号，则说明该油液已彻底乳化变质。
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壳牌施倍力S2A80W-90车用齿轮油
壳牌施倍力S2 A85W-90车用齿轮油（原名：壳牌施倍力A）
Shell Spirax S2 A Axle Oil
优质GL-5车用齿轮润滑油
施倍力S2 A85W-90齿轮油可广泛用于重负荷条件下运行的各类车辆传动轴。
性能优势
l 复合配方
优选的添加剂使油品具有良好的抗磨性、防锈性以及氧化稳定性。
l 高品质基础油
可在设计温度范围内保持低温流动、氧化，能在齿啮合部位间形成油腻。
应用
l 汽车变速器、差速器
l 固定和配套设备的中重型负荷齿轮副
l 准双曲线齿轮轴
l 与发动机分开的摩托车齿轮
l 其他的高速/震动负荷、高速/低扭矩以及低速/高扭矩状况下运转的汽车。
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