就是指安装在山坡、涵洞两侧、路面起伏较大的路基两侧等地段的高铁护栏，的斜度是影响安装效果的关键之处，有角度爬坡高铁护栏属于异形护栏，定制后才能生产，不能在各个项目地通用需要项目部技术员***、认真负责、细心的总结各路段所需异形框架护栏，按照里程段依次编号，货到目的地后客户按照斜坡角度高铁护栏标记的编号对应采购计划表安装就可以达到满意的安装效果。产品造形艺术独特，外表形象***气派，坚固，色泽持久。，造型多变，和谐自然，美观实用，具有良好的可锻性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性,还具有小的氧化、脱碳敏***和淬火变形开裂倾向,可一次成形多个结构复杂、尺寸精密。具有技术含量高、产品附加值高、使用寿命长、应用范围广、市场空间大等明显优势，高、精、尖是新模具明显的特征，采用这种高铁围栏模具生产产品可使产品质量和生产效率进一步提高
在淬火、回火后一般要进行磨削加工，以降低表面粗糙度值。由于磨削速度过大、砂轮粒度过细或冷却条件较差等因素的影响，引起的模具表层局部过热，造成局部显微***变化，或引起表面软化，硬度降低，或产生较高的残余拉应力等现象，都会降低的使用寿命选择适当的磨削工艺参数减少局部发热，磨削后在可能的条件下进行去应力处理，就可有效地防止磨削裂纹的产生。
地界标志的类型有如下分类(1)按规格：根据界桩的外形和尺寸可分为特大纪念型、大型、中型和小型。其区别没有严格的量化标准，不仅各条边界采用的尺寸和外观不同，即使在同一条边界中也不一定相同。(2)按材质：根据不同的建筑材料，界桩可分为钢筋混凝土(有基座或无基座)、花岗岩(钢筋混凝土基座)、垒石堆(也称简易界桩)、金属质材等。(3)按地形或功能：由于地形条件不同，为保证界桩在实地起到指示界线的作用，其树立位置和形式也不相同，有的位于界线上，有的则位于界线两侧，常见的有单立、同号双立、同号三立、同号四立界桩以及附桩或辅助界桩。某种类型的选择需要根据实地地表情况和界线的走向，遵循一定的规则。(4)按施工方式：根据交通运输条件和现地施工环境，可确定不同的施工方式，由此而带来界桩之间的差别：一种是基座和桩体同时进行整体浇铸，一种是浇铸基座而后安装桩体，一种是直接埋设桩体，一种是现地用石料堆制垒石堆(需要预先制作或完成后编制铁丝护网)，还有一种特例是经双方商定，在特殊的地段对已有的老界桩进行整体移位设立。
