说到翼阀，很多人往往因为安装问题而怀疑产品的质量。这里琦昌厂家详细阐述一下：
翼阀的安装有严格的角度要求 ，每一个都应该做试验确定其安装 角度 ，保证在一 定压 力下阀板才能打开 ，否则应该是密封的。如果安装角度不合适 ，翼 阀一直开 一条缝，催化剂持续冲刷 ，翼阀和旋风分离器就会磨损严重 ，甚至被磨 出洞 ，催化剂从洞里出来 ，时间长了结 焦 ，阀板就不活动 了。这时如果有操作波动 ，旋风分离器料腿卸料 不畅 ，催 化剂 就跑损严重 ，这 样严 重影响旋风分离系统的效率 ，进 而影响整个催化裂化 装置 的处理能力。 因此 ，翼 阀安装前需做静态试验 ，以保证它的正常工作。
关于催化裂化翼阀的几个相关问题
（１）处于稀相的催化裂化翼阀是不断开关变化中，还是基本维持不动？
从催化裂化翼阀的静态试验中观察到，催化裂化翼阀一旦打开就无法再关闭严实，会少量泄漏出来。但从上方倾倒催化剂情况下，催化裂化翼阀阀板处于开启和关闭的摆动之中。
（２）催化裂化翼阀上方料腿内密度是多少？
根据已有工业装置再生二级实测数据，当催化裂化翼阀在密相时，为600~ 650 Kg/m3,翼阀在稀相时，为500~550 Kg/m3。说明翼阀在稀相时，相比密相存在少量气体倒串情况。
（3）催化裂化翼阀放置于稀相，对旋分器的效率是否影响？
从工业装置调整料位控制反应翼阀放置于稀相与密相比较，密相时效率更高，两者均可以满足油浆固体含量控制要求。
琦昌科技多年来始终如一，追求产品质量，不断吸纳***技术，来促提高产品品质。
前面我们对翼阀组成已经有一定了解了，催化裂化翼阀大致由直管、斜管和折翼板组成，翼阀阀口与阀板不同开口情况下的气相流场情况不一样。开口为10mm时的气相流场，气流在开口处的流速非常快，几乎是贴着阀板进入料腿，速度方向与阀板平行。当阀板的开口增大后，流场会发生较大的改变，当开口为30mm时，气流进入的速度方向发生了改变，不再是与阀板平行进入，而是与阀板成一定的角度，气流速度撞击阀板表面。当开口继续增大，开口为70mm时，气流平行阀板进入料腿内，阀板表面的气流的速度也开始变小。
