双梁起重机停止待修时机构和钢结构检查注意事项，中修和大修的准备工作是从拟订损坏报告表开始到双梁起重机***待修为止的5-6个月内进行的。损坏报告表是根据进行双梁起重机检查时所作的记录拟定的。为了填写这些记录，在检修和检查书中设有设有待修的专门一行。根据损坏报告表进行制造和获得必要的储备部分。当双梁起重机停止待修时，工程起重机多少钱，要对它的机构和钢结构进行检查。这时，必须特别注意：a.双梁起重机和小车两者的车轮位置，以便确定它们的安装是否正确和是否必须校正它们的心轴中心;b.双梁起重机齿轮传动装置中的径向间隙，齿轮是否具备全线啮合和转轴是否没有偏斜;c.双梁起重机机构的转轴是否跳动和用联轴节连结起来的转轴其轴线是否重合;d.双梁起重机润滑系统的状态，是否没有漏油现象;e.双梁起重机钢结构的状态。
小车（电动葫芦）吊装，1、选定汽车起重机的工作位置：按小车（电动葫芦）安装位置的要求，确定汽车起重机适宜的工作位置，以便于顺利完成小车（电动葫芦）组件吊装作业。2、检查与调整，把小车（电动葫芦）吊起，离开支承物100-200mm，观察小车（电动葫芦）上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂，确认拴挂牢固安全可靠，则可准备继续起吊。3、吊装，大型工程起重机，把小车（电动葫芦）掉吊至一定高度后，开动汽车起重机的回转机构，让小车在主梁下方，工程起重机厂家***，基本对准小车轨道，工程起重机，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上***。
桥式起重机啃轨解决方法，通过调整车轮来解决啃轨，将磨损的车轮进行成对更换，车轮因直径差对运行产生的影响可以消除，车轮组的安装精度得以调整。减小车轮组本身存在的制造误差。 检查和校验传动机构，①通过对传动机构仔细检查，若发现传动机构间隙大，则必须对联轴器和变速箱进行检修或更换。②先将大车主动轮调校装好，再以此为据，依次对整体式联轴器、减速机和大车行走电机之间的水平轴线进行校平，为避免造成移位，应采用***块焊牢减速机。③对传动机构上的电机转速进行检测和调整，④将两端制动器调整协调一致，即运行时两端制动器完全打开而无附加摩擦阻力，这样可以防止产生制动力矩不等、制动时起重机啃轨的现象。
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