将安全分为“三六九等”，这种销售套路在很多汽车产品上并不鲜见，某些车型的低配版甚至没有ESP，而那些高配产品不仅拥有更好的材质用料，在安全科技也高人一等。***的价值可以用金钱去换取，生命安全可以用金钱来衡量吗？当然不能。
如今，消费者对安全的认识越来越深刻，所以车企也将越来越多的安全配置作为产品标配提供给消费者。不过，这些车型的售价往往都在15万元以上，而像江淮瑞风R3这样，既有大空间，又有高质感，还将十二项主被动安全技术当做标配的良心产品，在不到7万元的MPV市场中可谓“后无来者”。
R3的减震效果也让人印象深刻，它采用轿车化五星底盘设计和针对家用特性的整车NVH控制系统，调校恰到好处。上高速前有一段五六百米长的坑洼路，阿东以每小时50公里的速度驶过，阵阵轻微的弹跳感从握方向盘的双手、从腰上传导到全身。奇怪的是，他全身***非但没有排斥这种弹跳，反而有些享受：只要不是过太深的坑洼，颠簸来时由轻到重不突兀，去时感觉全身毛孔张开、肌肉放松舒展，如同按mo般释放疲惫，非常舒服。
从乘坐舒适性的角度来看，天津江淮瑞风货车，江淮瑞风R3也提供了自动空调、后排***空调、顶置出风口、侧窗遮阳帘等贴心配置，能够给车内足够的***空间。而轿车化五星底盘设计还经过大众工程师指导调教，这从源头上保证了瑞风R3的舒适度。
从安全性的角度来看，因为乘客数量众多，所以MPV对于安全性的要求也会更高。在瑞风R3身上，商务级的安全体现在对于前中后三排乘客的防护上。从配置上来看，江淮瑞风R3全系车型标配了十二项主被动安全配置，在这方面并没有太多打折。
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