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柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。

发电机组变距减速器的润滑方式一般是浸油润滑加油脂润滑。在发电机组运行每6个月后，对油质进行如下检查：观察油液中有无水和乳状物；检查油液粘度，福州发电机组维护，如与原来相比差值超过20%或减少15%，福州发电机组，说明油液失效；检查不溶解物，福州发电机组价格，不能超过0.2%，福州发电机组设备，进行抗乳化能力检验，以发现油液是否变质；检查添加剂成分是否下降。如有问题则应换油或过滤。换油时由放油孔将油放出，然后再向注油孔注油，安装螺塞时应在螺纹处涂螺纹胶。