穆格伺服阀-北京普天精锐(在线咨询)-伺服阀

E024微型伺服阀是重量仅为92克 (3.24 盎司)的高 "功率密度"微型伺服阀，可以从10ma 电信号控制高达 2.8 kw 的液压功率。

意大利机器人研究所机器人系项目负责人工程师克劳迪奥·塞米尼说: "我们为我们取得的巨大进步感到非常自豪， 但我们的工作尚未完成。hyq 目前的长度几乎为一米 (3.28 英尺)， 重约80公斤 (17.63 磅)， 我们仍在开发电源系统， 目前通过外部单元进行管理， 以努力将其直接安装在船上， 尽管它将增加重量。我们正在努力与 moog 等能够满足我们对更小、更轻、但性能更高的组件的需求的公司建立新的合作伙伴关系。

穆格E024微型伺服阀是重量仅为92克 (3.24 盎司)的高 "功率密度"微型伺服阀，可以从10ma 电信号控制高达 2.8 kw 的液压功率。

自十年前开发出微型阀门以来，伺服阀， moog 的微型产品系列已广泛应用于各种应用，穆格伺服阀， 包括:

· 海底车辆

· 风洞驱动

· 动画技术

· 对电影业的特殊影响

· 机器人技术

事实上， 自主机器人和 f1这两种应用中，用于推进的能源和发电机的质量都是有效载荷的一个组成部分。此外，两台机器都有多个控制轴，具有不可预测的工作周期，需要在需要时达到峰值功率水平。例如，机器人跳跃或纠正失去平衡，和 f1 塞车改变齿轮在几毫秒内或纠正失去控制在一个滑板。

30系列伺服阀提供0.47 至 6.9 l/min (0.47 至 1.85 gpm) 的额定流量， 在210巴 (3，穆格微型伺服阀， 000 psi) 处提供2.5 毫秒的阶跃响应。

这一系列的阀门是一个成熟的30系列航空航天伺服阀的发展。塞车运动版本具有更高的温度性能，防爆伺服阀， 在 165° (329 °f) 的温度下达到规格。它还使用精密的 o 形圈密封件改进了环境密封， 以保护试验阶段。这些阀门已被拉力塞汽车行业广泛采用， 这需要在困难的环境中使用寿命长。

至于未来， 穆格很可能会在未来多年内参与独特的塞车领域。目前， 计划中的开发包括更节能的液压系统， 甚至更轻的执行器和机电驱动。然而， 由于我们的塞车运动客户雇用了数百名世界上更具创造力的工程师， 很难预测穆格的塞车运动工程师下周将开发什么。