什么是不绣钢油封A型
不锈钢油封A型
代码：A型
压力≤(MPa)：1
温度℃：-55/ 260
速度≤(m/s)：30m/s
气门油封（Valve stem seal）也是油封的一种,一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽车油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽车油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般为氟橡胶制作。
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什么是不绣钢油封LC型
不绣钢油封
代码：LC型
压力≤(MPa)：0.35
温度℃：250
速度≤(m/s)：8m/s
油封之壳的损伤导致渗漏：
1.润滑不足：导致唇口部产生异常磨损。应尽量补充润滑油达到上限量再运转。在二唇口间使用润滑脂进行涂敷。可变更油封附近的结构。
2.油品异常：导致唇口部溶胀、软化。改用不会使唇口材料溶胀的润滑油。不清洗油封。在机器清洗时，使用滑润油。
3.异常高温：整个唇口硬化、龟裂。与设计时预定温度条件不同，油温上升，超过了耐热极限。调查原因。
4.压力过大：唇口腰部有龟裂或唇口翻转或异常磨损。过度施压也会使农机油封骨架变形，导致密封失效。油封在运转时发生了不正常的高压。改进油封使用条件，使之成为不带压力的结构，或设通气孔。改用耐压油封。
5. 有***卡咬：唇口端部磨损异常，有损伤，附着有***，在轴与油封上附着有切屑、尘土与灰沙、液态密封胶、油漆涂料待，造成卡咬。装配时在油封与轴上不要沾染上尘土及灰沙。在使用密封胶时，应尽量避免落在油封周围。喷涂油漆时，应尽量避免接触油封及配合轴。定期清***成和零件，或在使用之前处理干净。
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什么是PTFE油封
代码：J型油封
压力≤(MPa)：0.15
温度℃：-20/ 200
速度≤(m/s)：30m/s
材料：PTFE
一般情况下油封的泄漏原因都有以下几种，质量问题泄漏、装配问题泄漏、唇口磨损问题、介质问题泄漏及材料老化问题泄漏，这几种是***常见的吉林油封泄漏问题。
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