天津江淮6.8米马槽-天津江淮-天津禄盛汽车

天津禄盛是天津地区江淮帅铃系列商用车一级经销商及服务商，公司坚持“以科学管理创效益，以优质服务求发展”的宗旨。

帅铃驾驶室的顶端：采用双轴可变涡轮增压技术的迈斯福3.2L发动机，不仅动力性能突出，天津江淮6.8米马槽，油耗表现亦非常不错，被业界美誉为“北美科技，节油典范”。全新轻量化设计的缸体、缸盖，让发动机的整机重量仅为315kg。

根据新的实验数据，在特定工况时，帅铃迈斯福产品在较高载重的状态下，以80km/h以上速度行驶，百公里油耗表现更佳，真正体现了“高速重载”的英雄本色。160马力的大功率，450N.m的扭矩输出，使得帅铃成为了奔驰在公路上的“轻卡王”。当时速超过100km以后整车依然稳定，即使是爬坡，天津江淮，也丝毫感觉不到动力的衰减。

性能和品质的铸就是每一个细节***追求的必然结果。迈斯福动力、LC6T450变速箱（6档手动）的组合，加上油门与离合器的助力装置，让帅铃超级动力版的操控更为平顺，由低档位加至高位的过程如行云流水信手拈花。

天津禄盛是天津地区江淮帅铃系列商用车一级经销商及服务商，公司坚持“以科学管理创效益，以优质服务求发展”的宗旨。

搭载迈斯福动力的帅铃真可谓如虎添翼。不得不说，有了纳威司达这个具有柴油机技术国际水准的合作伙伴后，本就实力不俗的江淮轻卡真可谓如虎添翼。搭载了迈斯福动力，也让帅铃具备了更强的国际化竞争力。

底盘是江淮轻卡的传统优势，高速蛇形绕桩是评价车辆高速操控稳定性的主要方法，天津江淮6.8米高栏，在进行的几组测试中，测试机构评委驾驶帅铃在60～80 km/h车速时， 变线过程精准，车身整体摆动幅度较小。

在制动测试中，由于参评车辆采用的是4轮鼓式制动器，在测试初期制动效果较好，但频繁制动导致的热***也使测试后期车辆制动性能出现下降，从40、60、80 km/h车速到完全静止的制动距离分别为6.8、17.1、24.5 m。但由于鼓式制动成本更低，而且适合重载使用，轻卡用户的市场接受度比较高，所以帅铃也继续沿用了这种配置。

天津禄盛是天津地区江淮帅铃系列商用车一级经销商及服务商，公司坚持“以科学管理创效益，以优质服务求发展”的宗旨。

停靠在路边的帅铃轻卡让不少路人行侧目礼

试驾的帅铃轻卡不仅动力强劲，且舒适

关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑。在拼颜值的当下，即便是刚毅威猛的卡车也需要真心诚意地提高自身的比格才能在激烈的市场竞争中占有一席之地。作为城际物流的扛鼎之作，帅铃在这方面当仁不让。

驾驶室内部空间宽敞舒适，可调节座椅、可调节多功能方向盘、盘式制动器、框架倒车镜、定速巡航、 CAN技术五环智能仪表、电动门窗，天津江淮6.2米翼展，以及遥控折叠的中控锁等等人性化及智能化的配置一应俱全，与中高的轿车区别无二。

现代物流的发展要求轻卡能体现出高速重载的特色，身为江淮轻卡的代表之作，帅铃超级动力版除了在外观的美观性，内饰的舒适性之外，自然要有卓尔不群的动力匹配。