企业资质

淄博科尔福风机有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 淄博
联系卖家:安经理
手机号码:13181930777
公司官网:www.keffj.com
企业地址:山东省淄博市周村区南郊工业园
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机,东倚博莱高速,西临济青高速,难靠309国道,北傍胶济铁路,交通方便,通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员,市级文明单位,省级重合......

隧道风机-科尔福专注风机数年-隧道风机实力厂家

产品编号:361517867                    更新时间:2019-01-26
价格: 来电议定
淄博科尔福风机有限公司

淄博科尔福风机有限公司

  • 主营业务:隧道风机,窑炉风机,隧道射流风机,高温风机,除尘风机
  • 公司官网:www.keffj.com
  • 公司地址:山东省淄博市周村区南郊工业园

联系人名片:

安经理 13181930777

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产品详情




淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员,市级文明单位,省级重合同守***企业,省高新技术企业,***“星火”示范单位,具有完善的质量管理体系,是淄博风机的***企业,生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。本公司技术力量雄厚,制造设备精良,测试手段完善。


如何对隧道风机进行变频节能

1、电能严重浪费:隧道不同的工况需要风量的大小也不同,一般情况下隧道风机都会以***l大功率运行,因此造成能源浪费,造成了生产成本。

2、启动困难,机械损伤严重:隧道风机可以采用直接启动的方式,启动的时间长,电流大,隧道风机厂家,对于电机的绝缘有着较大的威胁,严重时甚至烧毁电机。

3、自动化程度低:风机依靠人工调节挡板,隧道风机,更不具备风量的自动实时调节功能,自动化程度低,在故障状态下,若风流短路,将对正常生产造成严重影响,为了设备的安全生产和降低生产成本,我们应该提升整体隧道风机的自动化水平,对风机进行变频调速改造具有非常重要的意义。

以上介绍的隧道风机的变频节能技术,大家了解了吗,当我们在进行调速时,可以根据自身需求来进调速,提高生产效率。




淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。具有完善的质量管理体系,是淄博风机的***企业,生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。本公司技术力量雄厚,制造设备精良,测试手段完善。欢迎前来咨询!



SDS射流风机产品特点

1.性能范围宽,有更大的选择余地。

2.耗能低而推力高。

3.特殊设计的消声器,有效控制了风机噪声。

4.准确平衡的叶轮,使风机运转平稳。

5.专用电动机,使风机可以长期可靠运行20000小时。

6.对双向通风型,正反风速相等,只需改变电动机转向,即可实现反风。

7.可配双速电机,当有强的自然通风时,低速运行可以减少运行费用。

8.维护简便。





淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机,东倚博莱高速,西临济青高速,难靠309国道,北傍胶济铁路,交通方便,通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员,市级文明单位,省级重合同守***企业,省高新技术企业,***“星火”示范单位,具有完善的质量管理体系,是淄博风机的***企业,隧道风机实力厂家,生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。


隧道射流风机设计参数

普通轴流风机的性能由压力-流量表示,而隧道射流风机的性能是由推力-流量关系表示。虽然轴流风机设计理论对隧道射流风机依然适用,但是,轴流风机的设计是依靠全压、流量来决定设计工作点的。

隧道风机厂家对由射流风机的推力等参数确定风机全压、流量的步骤作了正确的陈述,而对风机动压计算的提法不对,对静压的计算方法也不明确。因此,本文以我们设计的射流风机作为实例,再次列出详细的计算步骤和依据,作为补充。

设计实例:已知标态下,隧道射流风机的推力 F=590N,设计转速 n=1470rpm,叶轮直径 D=0.9m。设计隧道射流风机的步骤如下。

(1)由叶轮直径D计算出面积 A=0.63585m2;假设式(1)中 K=0.88,由推力可以计算出流量 Q=18.8m3/s。

(2)由流量Q和叶轮直径D得到出口速度 V=29.6m/s,由此计算出风机动压 Pd=12 ρV2 =525.7Pa;注意,风机动压是由出口平均速度V得到,而不是如文中所说的叶轮出口速度Cz。

(3)风机的静压Pst是用来克服消声器的阻力、风机进出口阻力,以及风机叶轮前后,由于轮毂的存在,气流收敛和扩压的损失,这些损失可以由消声器产品规格和轮毂比的大小确定。对于没有整流罩和整流体的隧道射流风机,轮毂比要尽量小,以减小高速气流速度突然变化的损失。

本算例中,轮毂比取0.45,则风机叶轮出口速度 Cz=37.1m/s,设整流体和整流罩的效率为0.75,则压力损失为 75Pa;消声器的阻力取为50Pa;所以,管网总阻力损失为125Pa。

(4)由步骤(2)、步骤(3)计算的动压和静压,计算出风机全压 P=Pd Pst=650 Pa。

(5)由流量Q、全压P和叶轮直径D、转速n,按普通轴流风机设计方法设计隧道射流风机。本文设计的风机全压效率为76%,所以,风机所需功率 N=16.1kW,推力-功率比为36.7。

(6)如果要作模型机试验,可以按照下节内容设计模型机的参数。

轴流风机设计中,在较大的范围内,轴向速度的变化对风机效率的影响不大。由推力-功率的关系中,我们知道,隧道射流风机的出口平均速度越小,隧道射流风机的推力-功率比λ越大,射流风机的性能越好。但是,由于受到隧道换风量的要求和隧道面积的限制,以及隧道内通风时气体具有一定的流速,所以其出口速度不能太小,目前常见的射流风机的出口速度在30~40m/s,从我们对某厂的射流风机产品的推力-功率比λ的计算,也证实了我们的讨论。其产品直径从6.3号增大到12.5号,λ从大约28增加到38。

在做隧道射流风机模化设计时,应尽量采用增大叶轮直径D减小转速n的办法,增加流量和推力,尽力避免推力-效率比λ的减小。因此,在条件许可的情况下,隧道射流风机应采用大机号低转速的设计方法。




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