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四氟管之所以难于粘接的原因

四氟管之所以难于粘接，从它的物理性质上分析，主要有以下几个方面的原因：

⑴表面能低，临界表面张力一般只有1.85×10-2N/m。PTFE的前进接触角（θd）为118o，后退接触角（θr）为91o，浙江钢衬四氟管道，接触角（θ）为104o，钢衬四氟管道企业，是所有材料中最i大的，钢衬四氟管道采购，而接触角越大，润湿程度越小，即润湿性越差，胶粘剂不能充分润湿PTFE，从而不能很好的粘附在PTFE上；

⑵结晶度大，化学稳定性好，PTFE的溶胀和溶解都要比非结晶高分子困难，钢衬四氟管道公司，当胶粘剂涂在四氟管表面时很难发生高聚物分子链的互相扩散和缠结，不能形成较强的粘附力；

⑶PTFE结构高度对称，且属于非极性高分子。胶粘剂吸附在PTFE表面是由分子间作用力引起的，这种作用力包括取向力、诱导力和

色散力。而PTFE非极性表面不具备形成取向力和诱导力的条件，而只能形成较弱的色散力，因而其粘附性能较差；

最后，四氟管厂家特别指出PTFE的溶解性参数SP值很小，因而与其他物质的粘附性也很小。由上面分析可以看出，要解决PTFE难于

粘接的问题，一般应从表面改性以改善其粘接性能和研制新型粘接剂两个方面入手。

四氟板用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝缘件。电容器介质、导线绝缘、电器仪表绝缘。耐腐蚀衬里材料及密封衬里，支承滑块、导轨、电绝缘零件。

聚四氟乙烯车削板特征:聚四氟乙烯车削板、膜、带由聚四氟乙烯模压毛胚车削加工制得，它具有优良的介电性能，不老化，最i好的耐化学腐蚀性能及广阔的使用强度范围。薄膜为不定向薄膜，不定向薄膜经压研制成定向和半定向薄膜。

四氟板分为模压板和车削板两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。

四氟板设计滑动支座构造楼梯(ATb型)的作用就是万一发生地震时滑动楼梯可以作为一个独立单元单独小幅度振动，而不是随主建筑物或者大地一起剧烈振动，从而降低地震对其的破坏性，以保证地震时通道不先被破坏保障畅通，使人员及时撤离。

四氟管对所有化学品都耐腐蚀

1.四氟管在施衬前应进行预组装，组装时接口处要加适当厚度的石棉巴金垫，以便施衬后符合总的尺寸要求；

2.四氟管组装后应进行喷砂处理，将管道内壁的铁锈清除干净，再用压缩空气将内腔吹扫干净；

3.若管道不圆，或插不进钢管中时，应用热水、蒸汽或中频加热炉等其加热，加热时温度不可超过100℃；

4.四氟管翻边前应套一个石棉巴金垫片，切断时还要考虑翻边的长度。四氟管施工时遵循上述要求，才能在应用时发挥其优异的耐腐蚀性、致密性等优势性能，并得到广大使用者的认可。