南阳市恒欣永正实业有限公司的大型现代化生产基地主要坐落于风景秀丽的南阳市鸭河工区，占地一万多平米，与多所科研机构、大专院校及国内知名专用汽车厂家都有密切合作，公司秉承“做永正人，干实在事”的企业精神致力于产品的研发生产及销售。
我们在使用勾臂式垃圾车时发现有时活塞会顶碰气缸盖，发生这种状况的原因有哪些呢？下面我们来一起了解一下。
1、勾臂式垃圾车在维修或装配时，不小心将小螺丝、螺帽或螺钉掉入进气管或活塞上(如拆装喷油器时，从孔中掉入)，或吸气时吸入气缸，或小垫片粘在缸盖下面，安装缸盖时没注意留在山燃烧室内，发动车后出现异响，使活塞顶与气缸盖碰撞。
2、勾臂式垃圾车在装连杆瓦盖时，将瓦盖装反或错装其它连杆盖。螺丝虽然上紧，但瓦还是椭圆形(连杆体与盖成对加工，不得换装)，转动惯性导致活塞撞击缸盖，出现轻脆、坚实的“嗒嗒”声，断油后还响，并不减弱，缸盖振动大。因此，在维修时，应特别注意这一点。
3、勾臂式垃圾车连杆螺栓松脱后，亦造成活塞惯性顶碰气缸盖，应选用合格螺栓，按要求上紧，禁止使用旧螺栓。
4、勾臂式垃圾车连杆瓦损坏也会造成活塞碰气缸盖。这种碰撞是惯性碰撞，并不是连杆或活塞过长而引起的，因此在盘动飞轮时，发现不了活塞碰气缸盖，只有在发动机运转时才能听出(随转速***而响声增大，低速时响声轻)。但这时往往连杆瓦化瓦严重，这种惯性碰撞声已被化瓦响声所遮盖。
南阳市恒欣永正实业有限公司是拥有雄厚的自主设计研发团队并荣获多项***专利，***从事拥有自主知识产权的专利产品生产和销售的高新技术企业。
随着技术的进步，勾臂式垃圾车的性能也逐渐提高。我们在使用勾臂式垃圾车垃圾车过程中会出现增压器、中冷器方面的问题。为了使勾臂式垃圾车垃圾车动力十足，对必须对其进行***排查。下面我们看一下怎样进行***吧！
一般由于劣质空滤导致增压器进气管末端***，管路密封不严实，以至于增压器相互窜油而出现中冷器堵塞等故障。通常对于出现故障的中冷器，不能盲目的直接清洗，而要仔细检查视具体情节而定，如果只是轻微机油污垢堵塞，只需用适量油溶化、清水冲洗便可。如果故障严重就要直接更换了。
在勾臂式垃圾车垃圾车的日常运行使用中，为了防止车辆的增压器窜油必须经常更换车内劣质机油，保持增压器通阀工作顺畅，泄压动作完成良好，状态稳定不过载，此外，勾臂式垃圾车垃圾车驾驶员也要保持良好的驾驶习惯，延长勾臂式垃圾车垃圾车的使用寿命。
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勾臂式垃圾车的发动机是它的动力来源，我们在***勾臂式垃圾车时一定要重视发动机的***，因为正确的***能够延长发动机的寿命，也能影响垃圾车的使用性能。下面为大家介绍***勾臂式垃圾车发动机的四个要点。
1、垃圾车发动机使用适当质量等级的润滑油
对油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2、垃圾车发动机定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3、垃圾车发动机保持曲轴箱通风良好
现在大部分油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，三轮摩托垃圾车***厂家，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，三轮摩托垃圾车哪里有，污染滤芯，三轮摩托垃圾车哪家好，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，三轮摩托垃圾车，须定期***PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4、垃圾车发动机定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，***正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力***清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的 生成，能够始终使发动机保持较佳状态。
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