无论何时说起滴滴打车，都没有办法绕开出租车，回顾滴滴打车的成长之路，出租车和滴滴打车之间有一段既爱又恨的渊源，一开始，滴滴打车通过和出租车结盟，让滴滴打车得以迅速发展，与此同时，出租车成了大的受益者，很快，在神州专车打车站稳脚跟以后，快车如约而至，此时，出租车似乎完成了对滴滴的使命，一夜之间，滴滴打车与出租车之间成了“对手”。
滴滴出行是Lead的一站式移动出行平台；为5.5亿用户提供出租车、快车、专车、豪华车、公交、代驾、企业级、共享单车、共享电单车、共享汽车、外卖等多元化的出行和运输服务。在滴滴平台，超过3100万车主及司机获得灵活的工作和收入机会。
滴滴出行与监管部门、出租车行业及社群积极协作，致力于通过智慧交通创新解决***交通、环保和就业挑战。神州专车也和汽车产业链企业建立广泛的合作，携手打造面向未来的汽车运营服务平台。
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神州专车近段时间的政策如下，改革开放以来中国之所以能够充满韧性和适应力，同政策实验和创新的体制密不可分。在各地“摸着石头过河”的基础上，******进一步发挥“顶层设计”的作用，而不能寄希望于各地***会善意执行***政策。以“放管服改革”和“互联网 政务服务”为例，如果没有******的强力推动和标准化，很难看到地方***会同步推进。目前一些地方***积累了大量成功的政策创新，亟待******予以认可并推广到***。与此同时，要考虑将网约车新政予以升级，使其能够从部门规章上升为行政***，为网约车的合法化审批扫清行政许可方面的程序障碍。
