五金电泳加工技能使用
五金电泳加工涂装发明于20世纪30时代末，但开发这一技能并使用于工业生产是在1963年以后。20世纪60时代，福特汽车公司先把电泳涂装技能使用于汽车底漆。
从20世纪80时代初开始，一汽、二汽首要引进国外的阴极电泳涂装技能，特别是进入90时代，因为乘用车合资企业和涂料合资企业的成立，促使我国汽车涂装技能和涂装材料达到世界***水平。
阴极电泳技能是现在乘用车、部分轻型商用车有必要使用的涂装工艺，而且在乘用车上的使用已日臻完善，但在国内大型客车上使用较少，多数大型客车还在沿用传统的喷涂底漆的落后工艺。想了解更多关于电泳加工的信息，欢迎咨询***电泳加工厂家深圳市希尔德涂料有限公司。
电泳加工不可忽略的重要环节---水洗
在电泳涂装加工中，电泳槽液的调节很重要，前处理管理很重要，这是我们都明白的事情，但有一个方面却很容易被忽视，那就是水洗!其实水洗也是五金五金电泳加工中重要的一个环节。
电泳前处理水洗，建议采用浸喷结合方式进行，如有条件加入超声波清洗。前处理的后2次水洗必须采用去离子水，以防止自来水中的杂质离子带入槽液中，影响槽液的电沉积特性、稳定性及漆膜的性能。
为把漆膜表面上的浮漆彻底洗净，一般采用2~3次回收水洗，再加上1~2次纯水洗的方式。由于水的酸碱度及硬度都会直接影响漆膜质量，因此电泳后后一道水洗必须采用去离子水洗。
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五金电泳加工的补加方法
五金电泳加工选用何种补加方法取决于涂料品种。高固体份、高黏度的和未中和的电泳加工一般都选用***种补加方法。
1、配备专用的涂料补加设备（包括混合罐、搅拌器、输送 和内循环泵、过滤器等）。按涂料调配的要求，先将涂料在混合罐中槽液或去离子水充分混合（或加中和剂调好PH值、稀释）搅匀后，在用泵将调好的涂料输入电泳槽。
2、在槽液循环管路上安装混合器补加。在混合器一端分别输入槽液电泳加工，从混合器另一端输出，补加涂料与槽液的混合比一般为1：50—100。
3、直接用泵分别将颜料浆和乳液供给到两条槽液循环管路上，在循环泵的进口端注入颜料浆的注入速度不该大于38l/min，乳液的注入速度不该大于76l/min。想了解更多关于电泳加工的信息，欢迎咨询***电泳加工厂家深圳市希尔德涂料有限公司。
