沥青洒布车在使用的时候，都有很多地方需要我们注意的，无论是车辆启动钱，还是启动后。从实际情况中，我们发现沥青洒布车***值得我们注意的地方，主要有下面几个：
一、启动设备前观察是否有漏油现象，各个阀门是否开关闭正常。
二、燃烧器加温，当气压正常时开启取力器、显示器电源，和逆变器，观察导热油阀门开启是否正确，压力是否正常，然后点火，3吨沥青洒布车，点火后看燃烧器燃烧是否正常。
三、装油，智能型沥青洒布车，向车里打沥青时，首先观察阀门是否关好，避免漏油，装油时观察连接处是否有漏油现象，如果有应立刻停止。
四、洒布前应先给沥青泵加温，温度够时，开启沥青阀门，让沥青循环一下，在喷洒架有温度时打开喷洒架，并固定好。
五、喷洒前应观察各项工序是否正常，主要是针对车速、泵速和设置方面的内容。
六、试喷，打开一个或几个喷嘴看是否出油，沥青洒布车，喷洒开始时如有不出油现象应立即停止。
七、喷洒开始时，时刻注意路面上的喷洒情况，看是否有不喷的喷嘴，有没有障碍物和需要加减喷嘴的地方。
八、喷洒结束时，热沥青洒布车，应立即合上喷洒架，然后迅速的吹扫管路中沥青并吹扫喷嘴。
九、吹扫完毕后，把喷洒架固定死，把进出油阀门关好，然后关气、关取力、关显示器电源，盖好烟筒盖子，如果有下雨天把配电柜罩盖好。
十、回家后再检查一下各个设备是否有松动漏油的现象。
沥青洒布车的设计宗旨是，按照预先确定的洒布量将液态沥青均匀地洒布在路面上。设计中，首先确定主参数，包括沥青罐静态保温性能等，然后确定各上装部件结构、规格。
(1)沥青罐容量:应根据沥青洒布车的用途和底盘载重质量来综合考虑。
(2)沥青罐静态保温性能:罐内热沥青(量gt;80%)在外界温度12~15℃时，8h温降≤20℃。罐上加热系统，不管是火管、导热油、电加热都必须具有自动控制功能。当罐内沥青量达到80%时，在小循环状态下温升≥10℃/h，温度达到设定温度时自动切断加热。设计时还要注意加热温度的控制，以防止局部沥青的快速老化。
(3)沥青泵流量(Q):由洒布宽度、洒布量和洒布速度决定。
(4)洒布量:施工作业对沥青洒布量范围的要求越来越大，洒布量对沥青泵的选择影响较大，这要综合考虑沥青洒布车的工况。
随着我国高速公路的不断发展，施工工艺和原材料的选择也不断得到优化。下封层作为基层与沥青面层的联结层，不但将基层与面层融为一体，而且保护基层避免水损坏，其施工工艺和工程质量也越来越受到重视。为增强沥青路面与基层之间的粘结能力，保护基层不受水的浸蚀，提高路面高温稳定性，延迟路面车辙形成的时间，减小车辙的深度，根据公路沥青路面施工技术规范的规定，为了寻求下封层施工优质原材料和适宜的施工工艺，江苏省高速公路指挥部在江苏省某高速公路进行了①乳化SBS改性沥青下封层与乳化重交石油沥青对比试验段，②普通型沥青洒布车与智能型沥青洒布车对乳化沥青洒布均匀性试验。
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