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电线一般用于承载电流的导电金属线材。有实心的、绞合的或箔片编织的等各种形式。按绝缘状况分为裸电线和绝缘电线两大类。电缆是由一根或多根相互绝缘的导电线心置于密封护套中构成的绝缘导线。其外可加保护覆盖层，用于传输、分配电能或传送电信号。它与普通电线的差别主要是电缆尺寸较大，结构较复杂等。电线与电缆的区别在于电线的尺寸一般较小，结构较为简单，高温线缆规格，但有时也将电缆归入广义的电线之列

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导致电缆绝缘降低的元凶因素外力损伤，由近几年的运行分析来看，尤其是在经济高速发展中的今天，现在相当多的电缆故障都是由于机械损伤引起的。绝缘受潮，这种情况也很常见，一般发生在直埋或排管里的电缆接头处。比如：电缆接头制作不合格和在潮湿的气候条件下做接头，会使接头进水或混入水蒸气，时间久了在电场作用下形成水树枝，逐渐损害电缆的绝缘强度而造成故障。

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电缆， 是将多个单股电线进行绝缘，并捆扎于一起，形成的整体，然后进行铠装，例如加钢索等，然后外包保护层做成的一个多导体缆线，称之为电缆。电力电缆一般指的是室外架空电缆或室外架空裸线电缆。电线电缆一般指的是是橡套电缆或临时用电的电缆。电线是由一根或几根柔软的导线组成，外面包以轻软的护层；电缆是由一根或几根绝缘包导线组成，外面再包以金属或橡皮制的坚韧外层。

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电缆额定电压与电缆芯数之间有什么关系呢？1kV及以下对1~5芯线缆的选择条件.单芯电缆线路较长，工作电流较大的回路或水下敷设时，为避免或减少中间接头，或单芯电缆比多芯电缆有较好的综合技术经济时，可选用单芯电缆。低压直流供电回路，当需要时可采用单芯电缆。2芯电缆。1kV及以下电源中性点直接接地时，单相回路的电缆芯数，当保护线和中性线合用同一导体时，应采用2芯电缆。直流供电回路，宜采用2芯电缆

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随着船舶自动化及现代化程度的提高，船舶装备的电气及电子设备日益增多，高温线缆批发，船舶电缆的种类也越来越多，电缆敷设也日益错综复杂。为了避免不同种类电缆之间引起的电磁干扰，中国船级社钢质海船入级规范第4篇中规定，电缆为尽可能避免不必要的电磁干扰，电缆的敷设应符合CCS接受的标准

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在易受油、水浸渍的舱底花钢板下应将电缆敷设在保护套管内。保护套管应贴近花钢板安装，其两端一般高出花钢板200 mm以上，并用填料函或嵌塞填料封端，同时应在管子的特低处设置一个泄水孔。当采用挠性金属套管作为电缆的保护管，且当花钢板与内底距离不小于1 m 时，可只在电缆两端套保护管。

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应避免在货舱、贮藏室、甲板上、舱底花钢板下等易受机械损伤的场所敷设电缆，若无法避免时，则应设置电缆护罩或电缆管加以防护。货舱和甲板上的电缆护罩厚度，一般应不小于3 mm，金属护罩应有防腐蚀措施。广州市叁辉船舶设备有限公司-提供优质船用电缆

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电缆成束敷设时横截面宜敷设成梯形或矩形，避免敷设成圆形或方形，梯形或矩形的宽度一般为150mm~200mm，高度应尽可能小；动力电缆成束敷设时，应不超过两层，或者敷设高度应不大于50 mm；成束敷设电缆用的电缆支架应不多于两层，上下层间的垂直距离为100 mm~150 mm ，束与束的间距应大于25mm。如果一束电缆超过三层，应按85%载流量选用电缆。

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电线电缆的产品质量主要由几大因素组成？概括来讲，有原材料、设备、工艺、制造技术及检验等这五大主要因素。大家经常听说是这样讲的：产品质量是制造出来的，不是检验出来的。事实上产品质量制造技术是根本，检验把关是关键。从五大主要因素来看，原材料的好坏，是否按工艺要求进行加工，制造各环节有没有质量问题，***终成品能否达到要求等都是靠检验人员和操作工根据相应的标准来检验发现的。

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船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。这此机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部。

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规格又由额定电压、芯数及标称截面组成。 电线及控制电缆等一般的额定电压为300/300V、300/500V、450/750V； 中低压电力电缆的额定电压一般有0.6/1kv、1.8/3kv、3.6/6kv、6/6（10）KV、8.7/10(15)kv、12/20kv、18/20(30)kv、21/35kv、26/35kv等。

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标称截面是指导体横截面的近似值。为了达到规定的直流电阻，方便记忆并且统一而规定的一个导体横截面附近的一个整数值。

我国统一规定的导体横截面有0.5、0.75、1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240、300、400、500、630、800、1000、1200等。