解放卡车维修站-天津会朋宾汽车

天津市会朋宾汽车贸易有限公司主营：汽车、汽车配件、汽车装具批发兼零售；二手车买卖（报废车除外）；机动车维修；汽车租赁；垃圾箱、垃圾桶、集装箱、汽车箱体制造；钢材、轮胎、润滑油脂批发兼零售。

我们介绍的这辆J7的驱动形式为6×2R，***后一桥为提升桥。大多数6×2的进口卡车都采用了这种驱动形式，后提升的设计也是为标载运输量身打造。好处大家应该都知道，载重情况下支撑车桥起到负重作用，空载提升可减少轮胎的磨损。

前桥采用的是解放的新F7N 7吨级别转向桥，该车桥采用了盘式制动和康迈的免维护轮端。

驱动桥为解放的498桥，解放卡车维修站，面世很久的一款产品，可靠性不用多说。主减速比为2.688，超小主减速比对长途运输的经济性有很大帮助。后桥为全气囊减震形式，整套系统均采用威伯科的产品，而制动系统是克诺尔的产品，品质都有保证。

卡车行业发展迅速，对于一些运输行业来说，更是重中之重，卡车分为轻卡和重卡，作为运输载货的它们，其各大性能都是比较强大的。天津乘龙经销商---会朋宾汽车服务有限公司主营：汽车、汽车配件、汽车装具批发兼零售等。还包括车辆维修等方面。

众所周知，重卡排放是北方雾霾的主要来源之一。北京市环保局5月发布的PM2.5来源显示：燃煤源基本退出北京PM2.5的主要污染源行列。目前移动源独大，污染占比约45%，其中在京行驶的柴油车贡献较大。作为发动机市场保有量超过450万台，功率份额位列***行业第二，重型发动机市场(350马力以上)份额行业第1的一汽解放发动机事业部，其产品环保研发生产能力，对抗霾意义重大。

令人欣慰的是，一汽解放发动机事业部始终秉持用“芯”擦亮蓝天的社会责任感，多年来始终致力于研制绿色环保、节能低碳发动机，不断运用新工艺、新技术降低柴油机能耗和排放，为***节能减排事业发挥示范作用。仅“十二五”期间销售的国四以上柴油机排放量累计同比下降28%、碳氢化合物排放量累计同比下降30%、氮氧化物排放量累计同比下降30%、PM颗粒物累计同比下降80%，有效降低了汽车排放对大气的污染。

此外，早在国五排放政策未正式出台之前，一汽解放发动机事业部已先人一步投入到后处理技术产品的研发中，在国六DPF技术的基础上，积极着手国五柴油机的产品研发，采用 “EGR DOC DPF”技术路线，严控污染物排放，给卡车带上“口罩”;2017年，奥威CA6DL3-35E6柴油机匹配旅游车，一次性通过了英国车辆认证署***的整车PEMS测试，成为国内首批通过欧Ⅵ C阶段排放测试的柴油机;2018年，康威4DW93-45DT4柴油机正式通过了美国环境保护局(EPA)的T4 Final阶段排放认证，获得了2018年机型证书，成为国内首台获得美国此认证的多缸柴油机!

布局高瞻远瞩 致力节能低碳

在一汽解放发动机事业部的企业文化中，特别强调了“高瞻远瞩，始终睁大眼睛看世界;知己知彼，始终睁大眼睛看市场;未雨绸缪，始终睁大眼睛看明天”。早在10年前，作为一汽解放发动机事业部前身的一汽解放锡柴就逐步从环境末端治理向源头和全过程控制转变;从简单的企业治理向调整产业结构、清洁生产和发展循环经济转变：先后投入数亿元进行安全环保建设，陆续建成了污水处理站，增添了隔音吸声消声设施，用热电厂的蒸汽替代了燃煤锅炉，耗资1450万元在惠山重型柴油机生产基地打造***空调系统，采用地源热泵复合式系统，有效减低了各种***能源消耗……

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除了外观上为人带来的视觉冲击感外，解放J7在动力方面同样实力不俗，根据此前公告上透露的配备，解放J7可以搭配11升CA6DM2发动机以及13升CA6DM3发动机。CA6DM3-50E5的发动机输出功率500马力，满足国五排放标准。对于解放J7卡友是不是相当期待呢？