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发动机工作时,连杆轴颈所受的综合作用力始终作用在连杆轴颈的内侧,方向沿曲轴半径向外,造成连杆轴颈内侧磨损大,形成椭圆形。连杆轴颈产生锥形磨损的原因是由于通向连杆轴颈的油道是倾斜的,当潜污泵曲轴回转时,在离心力的作用下,润滑油中的机械杂质偏积在连杆轴颈的一侧,加速了该侧轴颈的磨损,使连杆轴颈的磨损呈锥形。
此外,连杆弯曲、气缸中心线与潜污泵曲轴中心线不垂直等原因,都会使轴颈沿轴向受力不均,而使磨损偏斜。主轴颈的磨损呈椭圆形,呼伦贝尔潜污泵,主要是由于受到连杆、连杆轴颈及曲柄臂离心力的影响,使靠近连杆轴颈的一侧与轴承产生的相对磨损较大。


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轴颈表面还可能出现擦伤与擦伤主要是由于机油不清洁,其中较大的坚硬机械杂质在轴颈表面刻划引起的。轴颈表面的是由于烧瓦引起的,烧瓦主要是由于润滑不足、机油过稀、油路阻塞等原因造成的。
对于潜污泵的曲轴磨损的几个因素相信大家了解了之后,在以后的使用中会对我们更有帮助的,这样更利于我们的使用。
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1、主要借鉴气举式反循环回转钻机的泥石泵吸渣系统。由于使用冲击钻机成孔,所以水桩内泥浆要求不是很高,卧式潜污泵,属于打桩过程中自造泥浆,直流潜污泵,也因为成孔后已经用掏渣筒把大直径悬浮颗粒都已经排除,所以潜污泵就可以胜任泥浆的吸出工作。
2、连接导管的橡胶管沉入导管内的水深度应大于钻孔内水头到出浆口高度的1.5倍,导管距孔底在20-30cm左右。
3、通过潜污泵对泥浆的真空抽吸,降低导管内水位,潜污泵,因导管与桩内水位构成一个连通器,所以使得桩内水迅速从导管底部涌向导管内,这样通过导管口对桩底沉淀层产生一个向上的压力作用,将桩底部沉淀压入导管内再进入橡胶管,***后由潜污泵排出。
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