扫路车采用铰接式转向车架
扫路车采用铰接式转向车架，当车架相对偏转时，前扫刷的方向始终与前车架的方向一致:这有利于作业时使工作装置迅速对准作业面从而提高生产率约。前面装有一个操作灵活的扫刷，驾驶员手握操纵柄，按动控制键，就可使扫盘左右旋转，或倾斜:扫臂升起放下，向左或向右摆动。
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扫路车水温传感器故障分析
扫路车水温传感器故障表现当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号)，所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。比如：读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1℃，洒水扫路车出售，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。需要说明的是，传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大，洒水扫路车供应商，只有换了。
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扫路车冷启动困难的原因
路面扫路车油耗增加，冷启动不顺畅，甚至冷启动困难，这种故障原因比较多，洒水扫路车，长途行驶后出现这种问题很可能是所使用的油品有问题。现在加油站的油品质量参差不齐，如果柴油存放时间较长，或者柴油品质本身就有问题，会使柴油中胶质含量过多。扫路车司机使用这种柴油后，进气门周围会产生大量胶质，使进气门运动不畅，严重的会使进气门在冷车时运动卡滞，发动机不容易启动。
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