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由于船舶所处环境的特殊性，所用船用电缆基本都是无卤低烟型特种电缆，高温线缆规格，类型多种多样，通常都应防火、防水、***，并且便于运输。纵向水密封电缆、脐带电缆将得到大量使用，低烟电缆和软线、船用电力电缆以及船舶用通信信号电缆等特种电线电缆也将大显身手，修船及码头等相关设施会有的建设。

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电缆是指用于电力、电气及相关传输用途的材料。“电线”和“电缆”并没有严格的界限。通常将芯数少、产品直径小、结构简单的产品称为电线，没有绝缘的称为裸电线，其他的称为电缆。一般的电线电缆表示方法主要由型号、规格及标准编号这三个部分组成。

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船用电缆品种十分多，因此选择的时候要注意，一定要选择配套的电缆，否则容易发生巨大***。选择电缆时要注意一下几项原则：根据用途选择，这一般是用于区别动力、照明和无线电通信等；根据铺设的位置选择时，要考虑环境因素，比如空气的干燥与潮湿、温度的高低和屏蔽要求；根据工作条件选择时，则必须考虑位置、穿管数设和是否可以移动等诸多要求。

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是指用于运送旅客及其携带行李的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。由于客船多为定期定航线航行，又称客班船。具有多层甲板的上层建筑，有较好的抗沉性，一般为“二舱不沉制”，船速较高，一般为16-20节（kn)。乘客gt;12人。在《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）中规定，凡载客超过12人的船舶应视为客船。

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较之于船只，潜水艇，电缆被***更多地由渔船的拖网，船锚和一些海洋生物如鲨鱼***。船只航行的过程中是有电子海图的，能够获得光纤的大致位置从而做出避让，何况光纤大多是在海底铺设，而船只在水面行驶，除非是浅海，不然很难对海底电缆造成***。

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渔业船舶是现代渔业管理中对所有渔船的泛称。狭义的渔业船舶，是指传统意义上的捕捞渔船，仅指利用渔具捕捞鱼类或其他水生动植物的船舶。广义上的渔业船舶是指从事渔业生产以及为渔业生产、科研、管理等服务的船舶的总称。捕捞渔船按作业水域不同又可分成海洋捕捞渔船和内陆捕捞渔船。

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船舶吃水、吨位和标志：型吃水：自平板龙骨上缘量至水面的垂直距离。加上平板龙骨的厚度，为实际吃水。重量吨：表示船舶重量，也可表明船舶的载运能力。可分排水量和载重量。排水量：指船舶在水中所排开的同体积水的重量。满载排水量：船舶装足货物、旅客、燃料、淡水和供应品，并具有规定的安全干舷时的排水量，通常是指船舶在海水中达到夏季载重线时的排水量。

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和YJV所不同的是，船用电缆一般都有阻燃要求，而普通的YJV则没有阻燃的规定。YJV电缆是肯定不能用做船用的，CEFR也只能在船级社的监督认可下方能上船使用。我不明白你所说的海工设施的环境条件是什么样的。但可以肯定YJV不能用。YJV型电缆指的是配电系统种常用的电力电缆，是陆地上用的。如果是船用的YJV型电缆不叫YJV，叫做CJV。

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我国船舶工业结构正在进行调整，截至去年为止，我国已经成为名副其实的船舶工业大国。根据研究公司统计，2013年，中国造船三大指标，无论是载重吨还是修正总吨，均居第1位。而且还有另外一种说法是，现如今***每十艘新增的船舶中，就有一艘是中国产的。

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目前船用电缆分为三大类：一是经济型电线电缆；二是无卤和低烟的电线电缆；以及防火电缆产品。其中经济型电线电缆产品是属于结构紧凑的通用电缆；有良好的价格价值比；敷设和使用方便；有优良的电气、机械性能；“慢延烧”性符合IEC332—3C类，但用于配电盘的VUN线除外，因为它是阻燃的，符合IEC332—1；用PVC做外护套，覆盖在交联聚乙烯绝缘外，增强电缆长距离抗拉力。