重汽豪沃半挂车-盈翔鑫盛(推荐商家)

有着超过20年实际驾龄的曾繁健对车辆的舒适度很在意，他说，特别是渣土车运输，上大坡、下陡坡，走泥泞路面是每天必修的功课，一天下来，如果没有一辆舒适度过关的渣土车陪伴，很多老司机回到家全身的骨头都散了架。在曾繁健看来，重汽豪沃半挂车，豪沃渣土车驾驶室配置丰富，方向盘不仅可上下、前后调节，其欧式新型的整体暖风机也让车辆在冬季温暖如春，与世界重卡同步的德国威迪欧（VDO）仪表盘，以及四点全浮式的悬架系统都充分彰显出豪沃自卸车的卓尔不群。

外练筋骨皮，内练一口气。***能体现豪沃车辆性能的当然还是车辆的动力性能，特别是在一些楼房建设的工地上，豪沃无愧“自卸王者”的称号。“豪沃自卸车动力总成全部采用自有品牌，380马力，很给力。”在曾繁健看来，现在楼房越建越高，地基打得也是越来越深，同样马力、吨位的其他品牌渣土车，冒着黑烟有时候还爬不出陡峭的工地深坑，可豪沃渣土车却总能轻松一跃而上。

开源还需节流。良好的动力输出未必需要高油耗作为支撑，经过公司详细对比，曾繁健发现，在相同吨位、相同马力以及相同货物、相同路线的情况下，重汽豪沃渣土车的油耗相比其他品牌百公里可节约油耗1.5升，“以每辆车每年运行4万公里，每升柴油6.7元计算，每辆重汽豪沃的渣土车全年可节油6.7X1.5X400=5092元，117辆豪沃自卸车，全年就可节油117X5092=595764元。”

“很多品牌的渣土车后桥、大梁在使用一段时间之后都会扭曲变形，豪沃渣土车的平行梯架、副车架横梁是钢筋冷铆接，采用加厚加宽钢材，车辆不仅不变形，承载力也强、卸料也更彻底。” 曾繁健说，一般而言，重载对于车辆损伤很大，从而造成服务必须要及时跟进。“豪沃渣土车皮实耐用，很抗造，一般不出问题。就算偶有小问题，豪沃的服务也能及时跟进。”曾繁健告诉《卡车之友网》，中国重汽的服务网点密集，仅济南市内就有六家服务站，遍布城区的各个方位，亲人服务的承诺，让济南众鼎用车全程无忧。

虽说现在自卸车整体市场大幅下滑，但在一些细分市场还是有着很大的市场需求。近日在走访襄阳市场的时候，在襄阳四方鼎盛重型汽车有限公司看到了一款基于重汽豪沃8X4自卸车底盘打造的平板自卸车，由宏昌天马提供上装。据了解这款车主要针对煤炭、铁矿石、建筑垃圾等转运以及卸货。

这种平板自卸车和半挂自卸车相比，装载能力相差不大，但是车辆的灵活性和安全性相对较好。而且驾驶员持有B本就可以驾驶，而半挂车则是需要A本才能驾驶，这样聘请驾驶员也相对容易一些。

● 配备气囊座椅和天窗 提升舒适性这款豪沃平板自卸车采用的是经典平顶排半驾驶室，V型前脸配粗大格栅，方正大气。采用分体式后视镜配合前照地镜和侧补盲镜，简单实用。大灯集成远近光和转向灯，下部标配雾灯。这款驾驶室被运用在中国重汽多款产品上，成熟可靠维修***都很方便。

内饰还是常见的***系耐看耐脏，主座椅为气囊减振座椅，这在牵引车和载货车上比较常见，工程车上使用还是比较豪华的配置，对于驾驶舒适性有很大提升。

采用了环式仪表台设计，各种控制按钮紧挨着驾驶员，让驾驶员操作起来更方便。中控台设置了灯光控制，差速器开关以及自动空调控制面板。除此之外，还配备了电动车窗，也算厚道。

由于是平顶驾驶室，上并没有太多的储物空间。驾驶员侧上方安装了收音机，副驾驶上部设置了两个小型的储物箱。不过顶部还配备了天窗，可以帮助增强驾驶室内部的空气流通。

虽说是工程车，驾驶室还是配备了宽大的卧铺，能提供比较宽裕的休息空间，即使是中长途作业，也能够轻松应对。

● 成熟动力配置 箱体做工扎实

在动力方面这辆车搭载了成熟动力D10国四排放发动机，功率380马力，与之匹配的是中国重汽HW系列12档变速箱。这套动力系统已经进入市场多年，成熟可靠，维修***方便比较方便。除此之外还有420马力的发动机可选，对于自卸车来讲这个动力已经足够。

后桥选用了速比为5.45的轮边减速桥，前后桥悬架均为多片簧钢板悬架，均配置了横向稳定杆。再加上双层大梁，保证了车辆在重载情况下的承载性和可靠性。

在油箱和蓄电池这两个***容易被***惦记的地方，都加装了一个防盗设备。从底板下部焊接了一个保护罩，把加油口和电瓶箱盖住。不过这样有一个弊端就是，每次加油都要把货箱举升，为了防盗也真是不容易。

上面这个蓝色货厢做工还是非常扎实，材料方面使用了H850高强度钢，提升了货厢的抗冲击和抗拉伸性能。而且在边板的前中后三个部位还是用更高强度的材料，就是图中有有***三角形标准的位置。

货厢和加强型底板采用螺栓连接，通过***装置和箱体锁具紧密固定，同时采用加大加厚前包设计，防止车辆举升过程中发生货箱脱离车体的事故，提升安全性。

这款车采用重型自卸车的主流设计前顶式举升方式，使用的是宏昌天马的举升油缸。

天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司，是集卡车销售、车辆维修、配件供应及信息反馈为一体的重型卡车4S店，是天津市一级（类）维修企业。公司成立至今，连续多年重卡销售占据天津水平，多年来获得中国重汽集团“销售标兵奖”、“特别贡献奖”等殊荣。

纯电动汽车的电控系统一般包括能量管理系统、再生制动控制系统、电机驱动控制系统、电动助力转向系统以及动力总成控制系统等。其中***主要的功能就是管理电池组和控制电池的能量输出以及调节电动机的转速等等。

电控系统可以看做是电动物流车的大脑，由各个子系统构成，每一个子系统一般都由传感器、信号处理电路、电控单元、控制策略、执行机构、自诊断电路和指示灯构成。纯电动车型的***之处就在于各个系统并不是单独运作，而是协同运行。

就目前而言，电动物流车方面还只是在传统柴油轻卡上打造出来的产品，因此在很多部件还可以与柴油轻卡共用，一方面减低制造成本，一方面沿用成熟的部件也能降低故障率。随着技术的革新，相信不久之后也会有纯电动轻卡专属的平台，通过更合理的设计布局，使其性能较大化，真正可以成为可以取代燃油车的产品。