近年来，随着交通运输业的快速发展，桥梁/护栏立柱数量不断增加， 水上航运日益繁忙。由于船舶交通量的持续增长， 船舶撞击桥墩事件时有发生。我国对桥梁受船舶撞击作用的研究一般***关注于大跨径桥梁的主墩防撞、船舶撞击概率和撞击力等方面， 但对于大量的跨越较低等级航道的桥梁中普遍使用的桩柱式下部结构能否满足船舶撞击要求亦是桥梁设计人员必须考虑的问题。 车道高速公路中跨越6 级航道的1 座桥梁为研究对象。该桥处于浙江省杭嘉湖冲湖积平原区，护栏立柱， 地形平坦开阔，地质表部为冲湖积粉质粘土层，下卧层为海积流塑状淤泥质粉质粘土、软塑状粉质粘土层。桥梁上部结构采用30 m 跨径的先简支后连续小箱梁结构，桥面宽20.5 m;下部结构采用4柱式桩柱结构桥墩， 桥墩横向轴线沿水流方向设置。桩径1.5 m， 桩间距5 .25 m ，钢制护栏立柱，桩基长约40 .0 m ，桩顶设置横系梁(120 cm×100 cm)， 护栏立柱柱径1.3 m， 柱顶设置盖梁(160 cm×160 cm)。桩基和横系梁采用C25混凝土， Ec=2.8×10M Pa，道路护栏立柱，护栏立柱采用C30混凝土， Ec= 3 .0×10M Pa 。
护栏立柱施工价格
河道桥梁护栏在进行对护栏立柱基础施工时，施工单位要严格按照图纸要对准基础中心线，并对场地进行必要的平整、清理，确保安装完成后的线形美观、直顺。护栏立柱稳固前，底盘的尺寸、以及底盘间的间距，必须经监理工程师检验认可，方可打入膨胀螺丝进行固定，护栏立柱的安装过程中必须保证护栏立柱的稳固，桥梁护栏立柱，以及和基础的连接紧密，必要时可安设支撑来稳固护栏立柱。护栏立柱安装过程中应用小线对护栏立柱安装的顺直度进行检测，对局部进行调整。确保直线段直顺，曲线段圆滑。河道桥梁护栏护栏立柱施工完毕后，监理工程师要对护栏立柱的线形、高度进行检测，以及和基础连接的稳固性进行检测。
4.护栏立柱的价位适中，非常适合在国内各等级公路两侧大面积使用 ，具有组装灵活、结实耐用的特点。既可以制作成护栏使用，在使用中只需采用不同的护栏立柱固定方式便可实现。护栏立柱在国内许多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。
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