京杭大运河通州段利用枯水季节进行清淤整治工作展开。据历史记载,自明代至1974年,河道清淤疏浚,京杭大运河曾经进行过多次修缮治理,河道清淤设备,而此次工程将是规模较大的一次。
据通州水务局相关负责人介绍,此次大运河清淤综合整治工程将对运河30多公里的12处淤积严重的浅滩进行疏挖整治。工程预计5月底完工,届时运河水质将会变得更好,行洪能力加强,黔西南河道清淤,200多条游船将会回到运河供游客游玩租用。







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可持续性及环保问题 疏浚项目的可持续性及环保问题越来越引起 关注,今后类似问题都要进行充分论证,针 对可持续技术及环保技术上做出相应的研发 也愈发重要。应该以以技术研发为基础,以 追求降低单方成本为目标,以保持可持续发 展和保护环境为条件,整合出一套更科学的 方法来降低疏浚成本和风险。
土质调查的原则? 1、搞清土质调查的成本与工程的总成本的 比例关系,即不进行调查、调查的对于 施工成本的影响程度。 2、土质基础资料的积累是长期而有意义的 工作,确定土的性能指标和进行土质分类主要 是为了正确选择挖泥船船型、合理安排施工工 艺、确定船舶生产效率和工期、核算施工成本。
3、调查的内容和施工要密切相关,即土质调 查要有明确的针对性,不可大而全,也不能 偏僻。挖泥船施工时,必须要有详细的工程 地质说明书、钻孔平面布臵图、工程地质剖 面图、土壤实验报告等基本技术基础资料。 施工区域土质资料一般采用实地勘察,按一 定的钻探技术要求取出原状土土样,对土样 进行土质分析和分类工作后,获得土壤实验 报告
有关疏浚岩土的勘察、岩土试验等的详细内 容请查阅“中华人民共和国行业标准《疏浚 岩土分类标准》JTJ/T320—96”中的相关内 容。
抓斗式清淤:利用抓斗底泥并闭斗抓取水下淤泥,将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中。清出的淤泥通过驳泥船运输至淤泥堆场,从驳泥船卸泥仍然需要使用岸边抓斗,将驳船上的淤泥移至岸上的淤泥堆场中。适用条件:适用于开挖泥层厚度大、施工区域内物多的中、小型河道,多用于扩大河道行洪断面的清淤工程,如湖州南浔的斜塘港就是采用抓斗式带水作业。 ③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底,用打捞船上的起重设备将沉船提起,打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。④泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内,排去海水,***河道清淤,借泡沫浮力抬起船舶,此法免去在沉船底穿引钢缆的不便,且或免去封舱工作,也适应海上风浪下作业。
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