在汽车造型设计中，油泥模型制作是必须经历的一个环节。它将平面图立体化，提供了一个立体的汽车形态，在这样的基础上，确定方案或进一步推敲就比较容易了，譬如曲面应该往外鼓一点还是内收一点，曲线应该往上调一毫米还是往下一毫米，这样的过程很难在数字模型上实现。虽是再细微不过的变化，kolb移动油泥铣介绍，但可能带给我们对整车的感受非常不一样，或结实饱满，或端庄优雅，或动感十足。油泥是一种便于手工加工的材料，利用刮dao、刮片等工具可对它进行形体塑造。油泥模型师的工作就是通过塑造油泥把设计师的想法快速、准确地表现出来。在制作过程中油泥模型师不断地和设计师交流，共同讨论，直至把一个设计方案以近乎真实的效果展现出来，以供对方案进行评价，同时它也是下一个阶段工作的基础。在一个高水平的油泥模型师手中油泥具有非常丰富的表现力，通过他***的工作，设计会更加完善。现在的设计过程中计算机辅助设计应用已经非常广泛，但油泥模型因为它的***和表现的真实性而仍被广泛的应用。
虽然现在电脑技术极为发达，但电脑上的效果图并不能完全替代传统的油泥模型设计。油泥模型仍是现代汽车设计过程中不可或缺的过程。其实我们小时候玩的橡皮泥就是一种油泥，它可以随意塑造各种形状，尤其是用来表现表面圆润光滑的汽车车身，更为方便、直观，而且容易修改。传统的汽车油泥模型制作比较麻烦，要全部由手工操作，制作一个车身油泥模型至少需要3个月时间。而现在基本都采用5轴铣削中心来先期制作，制作一个车身油泥模型的工期只有1个月左右。其制作方式是先在电脑上将车身规格尺寸、车身草图等以三维形式在电脑上表现出来，可以在电脑上进行修改确定，然后将这些数据存入五轴铣削中心，即可由它铣削出油泥模型的初样，只不过这个初样比较粗糙，还需要设计造型师细化加工才能成为合格的油泥模型。
精刮油泥，也称细刮油泥，是油泥制作过程的***后阶段。是模型基准面完成后，对油泥模型的各个部件制作、部件之间的连接(转折面)等细节的处理和表面光顺度的处理。对于部件制作，在刮制前要先用一些设备或模板在模型上标注出准确的位置。在刮dao的选择和使用的方法上与粗刮基本相同，针对特殊部位和特殊造型选用特殊形状的刮dao、模板或其它工具。部件之间的表面连接（转折面）处理是使模型富有变化，更加***。一般情况上是结合部件制作一起进行。由于其变化多端，更多的时候是用刮dao，采用“目视”的方法制作。为了保证刮制的模型表面平整光顺，在大型曲面表面的刮制时，应根据模型断面的长十字型交叉和多方向，这样刮制的模型表面不易形成波浪。使用长刮片不但可以多方向垂直于模型表面来检查，而且通过查看刮制的痕迹是否一致也可以判断模型表面的平整度，便于及时调整模型表面曲率、光顺。刮制时刮片应朝不同的方向倾斜而适当地用力，并注意手的摆放位置，宁夏移动油泥铣，手指的用力应均匀分布在刮片上，防止受力不匀，刮片变形。对某些表面面积较小和特殊部位，无法使用钢刮片，可选用精刮和特殊形状的油泥刮dao，刮制方向仍然呈十字形交叉。对模型各个部件之间面的连接等细节，移动油泥铣供应商，完成不充分的地方进行调整，德国进口移动油泥铣，由于这些部位造型特殊，主要选用圆形刮dao、三角形刮dao和丝刀，也使用一些专用的模板。如果表面模型有气泡或凹陷，可用针扎破放气，如气泡较大还需与凹陷的地方一起填补油泥，填敷时要按紧并延伸，以免起层脱落。然后再重复上面的步骤。
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