柴机油价钱-天津联合津壳公司-柴机油

机油消耗过大或烧机油的原因？

柴油机机油在冷却、润滑各运动副时，柴机油价钱，必然要消耗一部分机油，而消耗掉的机油，则被俗称为烧机油，机油消耗量的多少常用机油消耗量与柴油消耗量(机·燃比)的比值来衡量。

标准规定:机油与柴油消耗比值应小于0.8%，超过0.8%，则被视为机油消耗指标较高，而正常机油消耗量的评定，必须排除柴油机各部位漏机油。

柴油车机油压力低的主要原因

主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，***其配合间隙。

旁通阀损坏

为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降，此时应拆下旁通阀进行检查，***后把压力调整到正常范围。

机油散热器漏油

外漏会污染发动机表面，压力下降;内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降，拆下散热器，修理或更换，***其功能。

柴油机油的选用及使用注意事项

柴油机油是柴油发动机的润滑油，其选用的正确与否对柴油机的工作和使用寿命影响很大。尤其是农用车，常在乡间田野作业，柴机油什么品牌比较好，环境差，天津柴机油厂，件恶劣，常常是负荷大、机温高，所以更需严格对机油的选择、使用，以求润滑状况良好。

柴油机油的作用

机油在发动机中起到润滑、冷却、清洗和封闭的作用。润滑作用是机油的主要作用，柴油机运转时，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动。要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，使两个摩擦表面尽可能不直接接触，使金属间的干摩擦变成液体摩擦或半液体摩擦，以降低各运动机件的摩擦系数，柴机油，减少摩擦损失。冷却作用将摩擦所产生的热量通过机油的循环而散发出去，使机件降温。清洗作用是将机件摩擦时产生的金属细粒（如锡基合金等）以及燃烧时所产生的碳垢等随着机油的循环而冲走。封闭作用是将活塞环与气缸壁接触的空隙填补上，增加气缸的密闭性。