瓶颈或瓶阀开裂的后果，形成瓶内的高压气体失掉操控，使高压的气体喷出，其反作用力使气瓶向反方向猛冲，能使机器设备、建筑物受到损坏，甚至形***员受伤，瓶内高速喷出的气体将由气瓶内气体的性质决定而带来更加严峻的二次事故（如火灾、***等）。如瓶内充装是可燃气体，由于高速喷射的激烈摩擦而产生的静电或遇其他火源便可引起燃烧。
另一方面：瓶阀暴露在外面，在转移、储存过程中，很易***尘埃或油脂类物质， 然后带来风险。
为了消除上述的风险性，避免事故，人们给气瓶配上帽子，因为它是一个重要的安全附件。气瓶戴上了安全帽，氮气标准气体，不仅能保护瓶阀免受碰击，黄石标准气体，还能避免油脂、尘埃等***。所以要求制瓶单位在钢瓶出厂时都要配有安全帽。用气时把安全帽旋下放到固定地点，用毕后及时把瓶帽戴上旋紧，切勿乱扔
汽车轮胎育氮气是因为
1、减少轮胎漏气 首先在轮胎正常工作的滚动过程当中，氧气会从橡胶的分子结构中溢出。氮原子比氧原子稍大一些，所以充注氮气的泄漏量的确会比普通空气的更少一些，但是空气当中氮气的含量也有78%的占比，所以泄漏量几乎不会差很多。其次在正常使用车辆时，状态良好的轮胎，就算是充注普通的空气，每个季度***多也就会下降0.1bar，而正常每个月都是需要建议检查轮胎胎压的，所以这点意义也不大。
2、增加燃油经济性 合适的胎压的确是可以提高一定的燃油经济性。由于氮气是惰性气体，行驶中轮胎胎压变化很小，所以不仅可以在一定程度上提高燃油经济性还能减少轮胎异常磨损。其实呢，轮胎行驶中的温度变化确实会导致胎内空气热胀冷缩，但是变化幅度在夏天***多也就能到0.5bar左右，这也是受益于空气中氮气的含量，所以就这点来说普通空气和氮气也并没有太大差距。
3、操控性提升 在日常驾驶中，氧气标准气体，绝大多数司机几乎不会在开车时察觉到氮气轮胎和普通轮胎带来的差异。但是，理论上氮气确实可以优化汽车的操控性，在***车上面，微小的细节就会影响***终的成败，而氮气轮胎的胎压更加稳定，而且胎压值能到小数点后两位的精度，让车能够做更加极限的操作。就这点来说，咱们日常驾车时可能用不到这样大神级别的操作，所以提升这微小的操控性也就意义不大了。
氦气的密度比空气低，声音在氦气中传播的速度自然比在空气中快。吸氦气***就是利用吸氦气之后氦气在喉咙里聚集，使得音频变高从而出现卡通音。******介绍人之所以能发出声音是靠口腔、声带的共鸣，氦气的共鸣频率比空气高，所以吸氦气***之后人的嗓音听起来变得尖细。氦气的密度比空气小，所以***之后声音尖细。同样的原理，六氟化硫***则是声音变得粗狂，因为SF6气体的密度比空气大，氨气标准气体，在声带聚集时，声音传播速度变慢，所以显得声音低沉粗哑。
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