增程器的出现，完全解决了电动车电瓶缺电的问题。增程器装在电动车上，当电瓶电量不足时，增程器开始工作，给电瓶充电，电瓶电量达到一定标准后，增程器熄火，停止工作。电动车增程器的出现，使得电动车就不再考虑出行远近的问题。
电动车增程器有如下几种：
1、 从输出电压划分，增程发电机分为：48伏增程发电机，60伏增程发电机，72伏增程发电机。
2、 从功率大小划分，增程器分为：2千瓦增程发电机，3千瓦增程发电机。
3、 从启动方式划分，增程发电机分为：电启动增程发电机，全智能增程器发电机。
?增程式电动车发展瓶颈与趋势
增程式电动车发展瓶颈与趋势
增程式电动汽车采用串联式动力系统结构，增程器发电机，增程器与传动系统电气耦合，这种结构中，发动机与传动系统在机械上没有连接，发动机输出可以脱离路面负荷，从而使发动机可以工作在***区域。为了满足市区和公路工况下的行驶需求，发动机的输出功率需满足具体工况下的平均功率需求。从以上的车辆的统计我们可以看到，想要得到一个***和低成本的发动机专门用于发电，需要前期巨大的成本投入，作为一种纯电发展过程的过渡权益技术路线，谁也无法知道它的市场前景和对车企的回报到底能有多大，这也是目前增程式技术发展的***哒瓶颈。
好消息是目前还是有一些车企车企及外围的零部件厂商在持续开发和推进这一技术， 比如：MAHLE（马勒）公司 2012 年研发了两缸四冲程 ***机作为增程式发动机，输出功率25kW。发动机转速 4 000 r/min，排量 0.9 L，输出功率30kW，增程器总质量65kg，酒泉增程器，其中发动机质量45kg；
LOTUS（莲花）汽车公司研发一台四冲 程进气道喷射增程式***机，***哒功率36.8kW，总质量60kg；
德国FEV 公司研发了排量为 0.8 L的V 型两缸增程式***机，后面为FIAT500的概念车开发295mL 转子增程式发动机能够在 5500 r/min 时实现18 kW 的输出；
奥地利 ***L 公司研发了一台直列两缸四冲程***机作为增程式发动机，后面又开发了一台单缸***机作为增程式发动机，而给奥迪A1的试制车则采用了单缸转子发动机，的排量只有 0.25 L，升功率达到了60 kW/L，***滴有效油耗率 260 g/kWh，5 000 r/min 时的恒定输出电功率 15 kW，发动机净质量29 kg；
***L开发的单缸转子发动机
国内“车和家”刚刚发布的“理想智造ONE”也采用了增程式技术路线，电动汽车增程器，
理想智造ONE，相比蔚来ES8、威马EX5、小鹏G3等等纯电动车，***哒的不同就是——用一个折中的方案，解决当下的里程***，电瓶车增程器，它采用了增程式混合动力系统，这套系统由容量电池组 高功率增程发电系统组成。
理论上来说，终端用户可以在出行时根据行驶里程需求自行选择安装或者不安装。
不过，使用增程器可以增加电动汽车的行驶里程，一定程度上解决终端用户的续航里程***，终端用户接受的意愿较高。
此外，新能源汽车消费者***关心的话题是性能动力，其次是驾车体验和功能配置，油耗和操控性紧随其后。动力系统不仅是***受新能源消费者关注的因素，同时也是新能源汽车进一步发展的***1大障碍。
重庆保骊能科技有限公司(图)-电瓶车增程器-酒泉增程器由重庆保骊能环保节能科技有限公司提供。重庆保骊能环保节能科技有限公司（）是***从事“新能源电车增程器发电机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：欧经理。同时本公司（）还是***从事电动车增程器发电机，电动轿车增程器发电机，电动三轮车增程器发电机的厂家，欢迎来电咨询。