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车削加工通用工艺守则：

1） 车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车直径较大的部分，后车直径较小的部分。

2） 在轴得工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形。

3） 精车带螺纹的轴时，一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分。

4） 钻孔前，应将工件端面车平。必要时应先打中心孔。

5） 钻深孔时，一般先钻导向孔。

6） 车削（Φ10—Φ20）㎜的孔时，六角加工哪家好，刀杆的直径应为被加工孔径0.6—0.7倍；加工直径大于Φ20㎜的孔时，一般应采用装夹刀头的刀杆。

塑胶二次加工常见的品质缺陷

1.色差:是指喷油颜色与样板，色板存在著偏，多是因为渍漆本身质量差，六角加工多少钱，油漆调配不当，喷油动作不规范 (多一枪，少一枪，或是塑胶件的底色存在偏差)。

2.、 油渣:形成类似于尘丝，数控六角加工，尘点，不同的是油渣是由于油漆本笛硬化后堆积而成，比如夹治具长时间未清洗，夹具上油漆固化后粘附在产品上。

3.、 掉油:是油漆脱离产品附著层。掉油包括测试掉油、碰撞掉油等，产生的原因是油漆本身未干，炉温时间短，温度低，昆山六角加工，产品乱堆放引起。

不锈钢车方的坐标轴及其方向解析

不锈钢车方X坐标轴

X轴一般位于与工件安装面相平行的水平面内，垂直于Z轴主要平动轴。对于铣床、钻床等刀具旋转的机床，若Z轴是水平的，则X轴规定为从刀具向工件方向看时沿左右运动的轴，且向右为正若Z轴是垂直的，则X轴规定为从刀具向立柱（若有两个立柱则选左侧立柱。方向看时沿左右运动的轴，且向右为正。