铝合金阳极氧化电解着色是铝合金表面处理中广泛采用的方法之一。
我国目前使用的电解着色工艺大都是镍盐、锡盐或者镍-锡混合盐，颜色大多是古铜色系。
因此研究铝合金的多色电解着色工艺、提高其装饰性，对促进铝合金的工业应用有重要意义和紧迫性。
电解着***系是近年来研究较多的课题，但是颜色淡和稳定性差等问题一直没有得到很好的解决，本文力图通过在基础着色液中加入Cu盐和添加剂通过金属的共沉积，来达到所希望的颜色。
铝合金在汽车轻量化中占有重要地位。大量使用铝合金的汽车，平均每辆汽车可降低质量300kg（从1400kg降低到1100kg），寿命期内排放量可降低20%。此外，金属表面处理无极氧化，轻量化还将在一定程度上提高车辆操控稳定性和碰撞安全性。目前铝合金已成为汽车制造中用量仅次于钢材和铸铁的材料。虽然铝代钢的成本目前仍然略高，但是铝代钢仍可以通过减轻车重所减少的油耗来帮助消费者节约用车成本。
1.铝件洗油处理后，应立即进行氧化，不应放置过久。铝件制作氧化膜时，要全部浸入电解液中，槽电压从头至尾要平稳一致，同一批产品，必须完全一致，这一点即使在染色时亦应遵循。
2.在阳极氧化过程中，电解质中溶液的铝、铜、铁等不断增加，影响铝的光泽等。当铝含量大于24克/升，铜大于0.02克/升，铁含量大于2.5克/升时，电解液应考虑更换。
3.购买原料与染料要选择纯度高的产品，因一般杂质稍多或掺有元明粉、糊精时，染色效果不佳。
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