山西鼎天重型减速机(图)-山西皮带减速机配件-山西皮带减速机

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单齿加热淬火即使实现沿齿沟分布硬化层，其齿根压应力也很小，齿根未硬化时残余应力为拉应力。

当齿根未硬化时，山西皮带减速机厂家***，只有150MP

调质齿轮副的硬度选配

齿轮钢材调质硬度的确定方法，山西皮带减速机配件，调质齿轮淬火后的低硬度主要定于所要求的强度。并考虑具有足够的韧性，齿轮所需强度越高，相应其硬度也就要求越高，因此淬火是马氏体转变就应当越完全。相对硬度值的大小对调质钢的硬度、索性和韧性有影响，特别是在高强度时这种影响就显得更大。

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箱体的振动测量

应在箱体上刚性较好的部位(如轴承座处)测量箱体的振动。测量应在三个相互垂直的方向上进行，三个方向中的两个必须位于与齿轮回转轴线相垂直的平面内，这个平面是水平平面或垂直平面。传感器的数量和安装位置应由用户和制造者协商确定。

齿轮装置振动测量应该在制造厂试车过程中进行。GB/T 6404.2-2005规定的振动测量条件如下。

齿轮装置条件

1、试验时齿轮装置应以额定转速运转，山西皮带减速机，如齿轮装置用于变速工况，试验应在速度范围内的算术平均值

速度处进行。

2、试验时齿轮装置应按设计给定的方向运转；如果齿轮装置为可逆运转，则在两个方向都应进行试验。

3、试验时齿轮装置可加载也可空载运转，由制造厂与用户商定。

4、试验时齿轮装置的润滑和机器的温度应符合设计的规定。

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对于铸造箱体要合理选择壁厚，箱体的壁厚除需满足刚度、强度的要求外，还要考虑铸造工艺的限制，保证浇铸时液态金属能通畅地流满铸型。一般减速器箱体壁厚不应小于8mm，加强肋的厚度可取主壁厚的0.6-0.8倍。另外·箱体各部分的厚度尽可能均匀，以防止铸造时因冷却速度不一致而产生缩孔。要设置拔模斜度.以利于拔模。轴承旁的凸台、加强肋、箱壁等均有拔模斜度。还应尽量简化铸造工艺，少用活块·便于木模和砂型制作。