可牵引式移动式登车桥是一种可以利用通过叉车、牵引车等牵引的一种移动式登车桥，是南工车辆公司结合平板拖车牵引架技术研制而成，前段加可向两侧旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆，在需要移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆，可简单方便的实现牵引移动。
固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。
登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便；主梁采用国标高强度25#型钢，质量稳定可靠；加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，防止溜坡现象产生，操作更加安全；采用大吨位支腿及两个辅助支腿
随着社会的发展时代的进步，移动式登车桥已经成为企业密不可分的装卸货平台，它在货物装卸现场已是非常常见的结构形式，它是企业货物运输的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台，目前各家企业使用***多的有两种形式的登车桥，一种是移动登车桥，另一种是固定式登车桥。
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移动式登车桥主要应用与工厂，大型码头，工矿，建筑企业，煤电等各种企***装卸卡车、集装箱，方便叉车直接通过装卸平台进入卡车搬运的货物，是无需浪费人力多次搬运进而提高生产的效率、降低企业隐性花销、增加企业利润率。 台面采用了***的菱形网格板有可靠的强度，能够保证长期使用而不变形。它的菱形网状结构、充分保证了***的防滑性能、使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。即使在雨、雪天气，仍然能够保证正常使用的。
移动式登车桥采用了异型钢管、台面采用了菱形网格板、防滑(网)板。它的波形钢格网状结构充分保证了***的防滑性能，使叉车有了更好的爬坡性和可操纵性。配置的刹车垫(可有效防止货车装卸时液压登车桥移位)。可调节长度的索链能方便地钩住货车使登车桥与货车始终紧密贴合。
移动式登车桥表层铺设防滑波形栅格板具有很强的防滑性，即使在雨雪天气也能保证正常的作业不受影响。二、可旋转叉车槽方便利用叉车灵活移动登车桥，定制集装箱移动登车桥生产厂家，摆放到合适的位置。三、采用手动液压泵作动力，轻松的实现登车桥的高度调节。四、更大角度的油缸，使登车桥能够更省力快速的上升。五、可调节的长度的索链用于钩住车辆。六、固定式的唇板强度更高，有利于叉车货物的快速通过。
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