| 轴承名称 | SKF *23196CA/W33轴承 |
| 新型号 | *23196CA/W33 |
| 旧型号 | |
| 内径 d (mm) | 480 |
| 外径 D (mm) | 790 |
| 厚度 B (mm) | 248 |
| 类别 | 调心滚子轴承 |
| 详细说明 | SKF品牌 球面滚子轴承，SKF探索者轴承。 |
*23196CA/W33轴承***佳供应商： 我国轴承工业于1950年开始起步建设，经过半个世纪的发展，已经形成了比较系统完整的生产与技术体系，成为排名于日本、美国和德国之后的世界轴承生产第四大国，取得了举世瞩目的成就。但是，与轴承工业发达***相比，我国轴承工业尚存在很大差距。主要表现在： 一、在品种上，目前世界轴承产品的品种规格共计约15万个，我国迄今累计生产仅2万余个，而且大多为通用产品。 二、在生产能力上，我国目前约有轴承生产企业2000余家，是全世界其他***轴承企业总和的5～6倍。但是，***的年总产值仅与排名第六的美国TIMKEN公司（约210亿元***）相当；与排名***的瑞典SKF公司相比，仅相当于其年产值（约400亿元***）的一半；与日本相比，仅相当于其年产值的百分之十几。 三、在尺寸公差与旋转精度上，我国轴承尽管已接近国外***产品水平，但在尺寸偏差的离散度方面还存在着较大差距。另外，国外早已开始研究和应用“不可重复跳动”这样精细的旋转精度指标，而我国在此方面的研究还是空白。 四、在高速性能方面，国外***产品的DmN值达4×106mm·r/min，而我国轴承仅为2×106mm·r/min。 五、在振动、噪声与异音方面，日本已推出静音及超静音轴承，而我国轴承的振动（加速度）极值水平与日本产品相比，一般要相差10dB以上。 六、在寿命与可靠性方面，以深沟球轴承为例，国外***产品的寿命一般为计算寿命的8倍以上（***高可达30倍以上），可靠性为98%以上（或追求与主机等寿命），而我国轴承的寿命一般仅为计算寿命的3～5倍，可靠性为96%左右。 七、在特殊工况的轴承应用技术方面，我国轴承更是存在着相当大的差距。 正是由于我国轴承存在着从品种规格到性能质量等方面的不足，因此，不仅在出口上，绝大部分为低档产品，每套轴承平均价格仅为0.4美元左右，不具任何技术竞争力，而且在国内的一些重要主机或领域，例如民航飞机、高速铁路客车、中***轿车、计算机、空调器、引进型重大装备等方面，基本上是由进口轴承“一统天下”。而这些产业或领域，又多是国民经济的支柱产业或领域。 综上所述，滚动轴承并非是一种通常意义上的简单机械零部件，而是一种包含了丰富技术内涵的机械产品载体。轴承工业作为机械基础工业，其技术水平高低，对一个***的工业技术发展水平具有一定的代表意义。如果说，一个不具有轴承工业的***，不是一个完整意义上的工业化***的话，那么，一个不具有***轴承技术水平的***，则很难说是一个拥有了***制造技术的***。我国轴承工业与国外***技术水平相比，目前还存在着很大差距。因此，更需要***站在战略的高度，予以更多更大的支持。
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