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齿轮公法线长短加快勘测探讨
在表的夹持部分和活动测头之间,安装了压缩
在两测头间距大于公法线长度乙的情况下,十分方便地将检具的两测头仁人件的齿间,随后放松拇指,即可从右侧百分表卜读出被测工件公法线工度的偏差值。我们选择的百分表带有公差标志,两标注位于公差上下极限位置,故在快速测量时,凭指针是否在该区域之内,作判断更为方便。这种检验夹具完全可以延伸到对其他类型齿轮的公法线长度快速测量,在大批量生产的车间现场,较之通用的公法线千分尺更为合适和方便。






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感应淬火齿轮的检测分析
从我国机械设计人员所采用的GB3480-83标准中,我们可以发现感应淬火齿轮的弯曲疲劳极限都大于调质齿轮,数据相当于美国标准中的A型齿轮。如果对淬硬层分布不作具体规定,那么齿根未淬硬化的根本达不到设计人员所要求的弯曲疲劳极限,产品在使用中就很有可能早期断裂。因此,设计人员应根据齿轮的服役条件,向热处理工作者提出淬硬层分布要求;而热处理工作者,应向设计人员提供不同热处理状况齿轮弯曲疲劳极限的许用数据,以供设计人员选用。对于只要提高表面耐磨性的齿轮,可采用B型感应淬火方式,以降低生产成本;而对齿轮弯曲疲劳性能也有要求的,必须采用A型感应淬火方式,且需提出淬硬层分布要求,以及齿根淬硬深度。
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齿轮材料及加工工艺过程20CrMo钢材料制成的齿轮经渗碳、淬火后,齿面坚硬、耐磨,齿轮内部硬度低,能够承受较大的接触应力及弯曲应力,布棍齿轮,并有淬火后变形小等优点。广泛应用于我国汽车及高精密机床变速箱内齿轮制造。针对目前情况,本实验采用20CrMo钢作为实验材料进行模拟实验。工艺路线为:齿形粗加工(滚齿,插齿)热处理(渗碳淬火)热滚挤(保温)冷却。具体工艺如下:将20CrMo齿轮经预加工、滚齿后,渗碳、高频感应加热至AC3(875)奥氏体化温度,快速入油冷至150-250,在热油中精挤,挤轮使轮齿表面发生塑性变形达到***终尺寸,滚挤结束。在工件尚处于奥氏体状态下,将工件取出快速冷却使齿面形成坚硬的马氏体***。
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