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在铸件技术标准中，外方母公司对缸体和主轴承盖的铸件毛坯的浸渗条件有明确的规定(如表3所示)。而对总成零件允许浸渗的条件并不明确。为了验证铸件毛坯的浸渗工艺能否被总成零件借鉴，又进行了以下试验验证工作。首先把零件按泄漏量逐一检验与记录，泄漏量按毛坯允许浸渗量下限开始至无穷大(超出量程)；这些零件按浸渗工艺流程做完浸渗处理后再做密封性检查，前后对比分析。试验结果表明，采用铸件毛坯的浸渗工艺，按照铸件毛坯的渗补条件进行控制，缸体总成零件的密封性的合格率达100％。三一6D34
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由于连杆弯曲、机体整r形公差达不到要求而造成的活塞跑偏（其标志是沿活塞销孔轴线的两端，三一6D34出油阀批发，一边活塞环岸部和另一边活塞裙部出现缸套与活塞磨损的痕迹），也是引起机油消耗量增加的一个重要原因。
采用扭曲环和组合油环，对降低机油消耗量有明显的作用，特别是组合油环重量轻，三片结构无泵油作用，本身柔顺，对缸壁的适应性好，涨圈使油环侧面紧贴在环槽上。三一6D34
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取下发动机饰板，拆下节气门，用化油器清洗剂对其清洗，擦干安装即可，自己动手比4S店便宜许多。需要注意的是：洗完节气门都是需要使用电脑重新匹配，否则会出现怠速偏高的现象。打开机油盖，加入整瓶发动机内部清洗剂，盖上盖子，启动后怠速10分钟后熄火，然后立刻***，更换机油滤就行了。加油前，往油箱加入整瓶燃油添加剂（三种类型燃油添加剂：清洁型、养护型、提高辛烷值型）三一6D34
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