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电力电缆在施工中，有采用钢支架的，有采用钢质保护管的，有采用电缆卡与架空敷设的，凡是在电力电缆周围形成钢(铁)性闭合回路的，均有可能形成涡流，特别是在大电流电力电缆系统中，涡流更大。在电力电缆施工时，必须采取措施，使电缆周围不能形成钢(铁)性闭合回路，防止电缆引起涡流现象发生。

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电缆敷设应具有不受机械损伤的保护，若不可避免时应该采取措施。例如：货舱中的电缆，即使有铠腐蚀措施等。当电缆处于油、水管和蒸汽管下方时，原则上要求无系管接头。如果不可避免时，电缆上方应该加防滴罩。广州市叁辉船舶设备有限公司-提供优质船用电缆

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电缆敷设的检验方法。电缆敷设检验主要包括检查电缆的走向、排列和电缆的紧固情况以及施工质量。检查电缆的走向是否符合要求，是否会受到各种因素的损伤。对于电缆的紧固材料，一般场所使用镀锌包塑扎带，然后冷库可以使用木质或者不锈钢卡子。

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电缆的选择。①根据全船防火区域划分图以及规范要求，注意全船耐火电缆的选择，比如通用报警系统、探火或***报警系统、公共广播系统、应急照明系统等。②电缆规格的选择，屏蔽电缆多少钱，电缆的截面积选择过小，会导致过热，使电缆绝缘因过热加速老化，缩短电缆使用寿命

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电线电缆产品中铜是主要使用的导体材料，故铜芯代号T省写，但裸电线及裸导体制品除外。裸电线及裸导体制品类、电力电缆类、电磁线类产品不表明大类代号，电气装备用电线电缆类和通信电缆类也不列明，但列明小类或系列代号等。 第7项是各种特殊使用场合或附加特殊使用要求的标记，在“-”后以拼音字母标记。

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航海知识的涉猎面很广，屏蔽电缆厂家，可谓“上知天文、下知地理”，对气象也懂一点，但虽然广却不深，只局限在实用的层次。航海主要是做二件事：一是***，船舶要时时刻刻知道自己的位置在哪里（在海图上的位置），以避免搁浅或触礁。二是避让他船，防止碰撞。

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航海知识：建立地球的坐标系统—— 将地球的赤道作为零纬度，把赤道分为360度，每度分为60分，每分分为60秒，这就是经度。经度以英国伦敦附近的格林威治天文台所在地点为零经度，分别向东、向西各分180度，称为东经和西经，东、西经180度的结合线称为日界线。向东通过日界线，日期要重复一天，反之要跳过一天。

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电线和电缆并没有严格的界限。通常将芯数少、产品直径小、结构简单的产品称为电线。没有绝缘的称为裸电线，其他的称为电缆。导体截面积较大的(大于6平方毫米)称为大电线，较小的(小于或等于6平方毫米)，这种称为小电线，绝缘电线又称为布电线。

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随着船舶自动化及现代化程度的提高，船舶装备的电气及电子设备日益增多，船舶电缆的种类也越来越多，电缆敷设也日益错综复杂。为了避免不同种类电缆之间引起的电磁干扰，中国船级社钢质海船入级规范第4篇中规定，电缆为尽可能避免不必要的电磁干扰，电缆的敷设应符合CCS接受的标准

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在易受油、水浸渍的舱底花钢板下应将电缆敷设在保护套管内。保护套管应贴近花钢板安装，其两端一般高出花钢板200 mm以上，并用填料函或嵌塞填料封端，同时应在管子的特低处设置一个泄水孔。当采用挠性金属套管作为电缆的保护管，且当花钢板与内底距离不小于1 m 时，可只在电缆两端套保护管。

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应避免在货舱、贮藏室、甲板上、舱底花钢板下等易受机械损伤的场所敷设电缆，若无法避免时，则应设置电缆护罩或电缆管加以防护。货舱和甲板上的电缆护罩厚度，一般应不小于3 mm，金属护罩应有防腐蚀措施。广州市叁辉船舶设备有限公司-提供优质船用电缆

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电缆成束敷设时横截面宜敷设成梯形或矩形，避免敷设成圆形或方形，梯形或矩形的宽度一般为150mm~200mm，高度应尽可能小；动力电缆成束敷设时，应不超过两层，或者敷设高度应不大于50 mm；成束敷设电缆用的电缆支架应不多于两层，上下层间的垂直距离为100 mm~150 mm ，束与束的间距应大于25mm。如果一束电缆超过三层，应按85%载流量选用电缆。