豪沃自卸车参数价格/豪沃自卸车参数厂家

动力输出与控制系统：
液压系统的动力取自汽车底盘变速箱，通过取力器传动轴输出动力带动油泵。
手操纵气阀与气控分配阀组成控制系统，通过气控分配阀上的活塞使分配阀阀杆上下位移，从而改变来自高压油泵的液压油的流向，实现油缸的升降。
4、备胎升降机构。
我厂有三种不同结构形式的备轮升降机构使用于不同型号的自卸车。
手动链轮式备胎架：一般安装在汽车大梁的中部，主要用于K32、K38等型号的自卸车。备轮与链轮的挂钩相连，由手动操纵链轮，使备轮升降固定。
手动自升式备胎架：手动旋转绞盘带动钢丝绳缠绕或放出，将备胎提升或放下实现备胎的升起与降落。此备胎架由于操作较为吃力一般用户***，不推荐使用。
手动液压式备胎架：操纵手动液压泵，推动活塞杆运动，经由平行四边形连杆传动，将固定有备轮的摆臂做上下摆动，从而实现备轮的升起与降落。此种备胎架广泛使用于多种车辆。
5、车辆识别代码。
车辆识别代码打刻在自卸车产品标牌上。

三、主要技术参数
见主要技术参数表（附后）

四、使用和***
我厂的产品因底盘和举升机构的不同其操作亦有所不同，用户应根据自己的车型详细阅读熟悉本说明书。
特别提醒用户务必重视下面的提示：
1、                     有当汽车处于静止、水平状态时方才可实施货箱的举升卸载，货箱落到位方可起步运行。
2、                     装载要均匀、规范，避免超载偏载。车辆处于横坡位置上禁止举升卸载。
3、                     货箱在重载降落时，下降速度不得太快，不能在重载下降时骤然停止。以防止液压系统部件损坏或造成车辆的事故。
4、                     未断开取力器，汽车不得行驶；汽车在行使中，不得接合取力器。
5、              当操纵阀杆由中间位置改变为“升”或“降”的位置，须首先向上提起阀杆，使其脱离限位凹槽，再进行“升”或“降”的转换，否则会因操作不当将阀杆折断造成操作事故。
（一）、举升货厢，倾斜载荷（富勒变速箱）
车辆状态；发动机运转正常，气压在0.6 Mpa以上，电路无故障。
（1）、踏下离合（图1）；（2）、将空挡开关（在仪表盘右侧垂直面上）旋至水平位置（图2）；（3）、将仪表板上的取力器翘板开关按下（图3）注意：先打开关锁后再往下按；  （4）、将变速箱挂低档（一或二档）；（5）、将操纵阀上红色开关扳至接通，然后轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽向“升”的方向推动（图4）；（6）、踏下加速踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到***高位置将手柄至于“中停”位置。