在动力方面，目前瑞风R3搭载的是5MT变速箱与1.6L DVVT发动机的动力组合。其中，1.6L DVVT发动机一方面有着百万辆的市场保有量，另一方面获得了“中国心”十佳发动机的荣誉，这体现了瑞风R3的品质内在。
从消费者可触及的角度来看，江淮瑞风R3在车辆内部也大量运用了精品MPV的概念来构成内饰。除了前面讲到的通透性之外，瑞风，可触及位置均采用软质材料进行包裹。悬浮式的中控屏也弱化了整车中控台的存在，物理按键则被放在主要视觉特征下方，这一点很符合时下流行的设计理念，对于整车质感的提炼也是非常到位的。
R3的减震效果也让人印象深刻，它采用轿车化五星底盘设计和针对家用特性的整车NVH控制系统，调校恰到好处。上高速前有一段五六百米长的坑洼路，阿东以每小时50公里的速度驶过，阵阵轻微的弹跳感从握方向盘的双手、从腰上传导到全身。奇怪的是，他全身***非但没有排斥这种弹跳，反而有些享受：只要不是过太深的坑洼，颠簸来时由轻到重不突兀，去时感觉全身毛孔张开、肌肉放松舒展，如同按mo般释放疲惫，非常舒服。
如果谁再用“高品质的家用MPV是奢侈品”来说事儿，瑞风R3的车主大可以把爱车开到他的面前，拍拍前车盖对他大声地说一个“不”字！
尽管瑞风R3刚刚上市，其市场表现仍待检验，但江淮已经在MPV市场深耕16年之久，“瑞风”已成为中国MPV产品线***长、车型***丰富的品牌，更为江淮赢得了“MPV制造***”的美誉。既然某些“微面制造***”都可以开拓家用MPV市场，我们当然更有理由相信出身“***正派”的瑞风R3更应取得辉煌的市场业绩！
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