供应木托盘厂家-力乐包装(在线咨询)-涟水木托盘

怎样买到的木托盘才是省钱的

不论是自动化工业，还是一般的产品加工行业都选择木托盘来进行货物的周转，托盘标准化的行驶可以达到约投入资金的目的。购买标准化木托盘的渠道相对容易，而且维修简单，容易回收，还能节省不少的装运费用。相关人员曾经做过相关的对比，每一次周转、运输货物过程中，轿车托运使用标准化木托盘要比使用非标准化木托盘节约很大的成本。

其实按照低廉的价格进行购买木托盘的作用不大。可以这样来分析，虽然它在短期内是起到了节约成本的效果，但实际上每年它会不知不觉的花掉公司一大笔资金。一些公司因为只是一次性发货就使用价格便宜的木托盘，但由于生产的质量比较低劣，供应木托盘厂家，或没有根据正确的货物承载要求进行设计，往往对于运输的货物有一定的影响，造成了很大的损失。.

木托盘，是以天然木材为原料制造的托盘，是现在使用***广的托盘。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。

木托盘在物流 中是为基本的集装单元和搬运器具，随着产品在生产企业、物流企业、销售企业和用户之间的流通。它与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓库等许多方面都有严格的尺寸匹配要求。托盘标准是物流 为基础的标准，托盘标准的修订会波及到包装业、制造业、运输业、建筑业等许多产业的相关标准作相应调整，从而对国民经济的发展产生广泛而又深远的影响。从贸易的角度来看，每一个***利益集团都希望其他***采用本国的托盘标准，以便本国的货物能够充分利用它国的物流设备和设施，以较低的物流成本顺利进入它国市场，而又不愿意为其它***因改变托盘标准，进而改变产业标准分担任何代价。因此，托盘国际标准历来成为国际标准制定和国际贸易谈判斗争的焦点之一。例如欧洲为了实现托盘规格的统一，达到联营的目的，各国***、商会、铁路联盟等***经过长达9年的谈判和磋商，才达成统一采用1200mm×800mm规格的协议[8]。目前，澳大利亚 而成为当今世界上标准化托盘使用比例高的***，拥有南半球大的托盘共用系统（CommonwealthHandlingandEquipmentPool）。但由于澳大利亚三分之二的贸易市场在中国、东南亚和北美地区，这些***和地区采用的国际托盘标准1200mm×1000mm与该国的托盘标准1165mm×1165mm不同，澳国***甚至打算以7亿美元的代价更换本国托盘的***标准[9]。可见，选择一个合适的托盘标准对一国经济发展具有多么重大的经济价值。因此，在我国加紧修订***托盘标准之际，***各方面的***反复进行论证，科学地确立我国的***托盘标准具有十分重要的现实意义。

木托盘存在的难题

一般认为，一个***木托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国拥有托盘15亿至20亿个，日本有7亿至8亿个，中国目前没有确切统计，大约是1亿左右。从这一点来看，我国的物流还有很大的发展余地。同时业界也有很大的担忧，那就是，小小的木托盘可能会成为中国物流发展的瓶颈。具这种忧患意识的当属北京科技大学***吴清一，人称吴托盘。吴上个世纪80年代作为访问学者留学日本，是中国物流启蒙人之一。在吴***的倡导下，木托盘定制厂家，2001年，中国物流与采购联合会成立了托盘***，吴***亲自担任主任。在吴***看来，中国木托盘大的难点就是托盘的标准化问题和建立共用系统的问题。 　　

事实上，无论是物流企业，还是生产企业、商业企业，从来没有人怀疑木托盘的重要性。问题在于，他们都是站在各自的原点上看托盘，目送木托盘的视线范围仅仅限于各自作业的半径。但是物流是一个涉及各个企业、各个部门、各个行业、各个***的活动。货物在流动中，由于木托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，定做木托盘公司，物流作业效率低下。目前中国的物流与发达***相比，大的差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。 　　

只有实现了木托盘标准化，货物才能顺畅地流通，物流效率才能提高;只有建立了共用系统，涟水木托盘，才能实现托盘作业一贯化，发出去的木托盘才能回收和循环使用，从而把成本降下来。也就是说，把木托盘当作公***品来使用。这个设想是很好的，但在实际操作中，矛盾重重，问题多多。正因为如此，吴***只要一有机会就大谈特谈木托盘，热心推进这个事关中国物流业发展前景的公益事业。